Witam wszystkich miłośników Porsche. Mam na imię Filip, mieszkam pod Poznaniem i jestem studentem Uniwersytetu Ekonomicznego:)
Od najmłodszych lat interesuję się tą wspaniałą marką i moim największym marzeniem jest oczywiście posiadanie Porsche. Problem z tym, że lista moich wymarzonych modeli jest dość długa, ale mam nadzieję, że do 50-tki będę miał je wszystkie

Na kupno pierwszego Porsche daje sobie 2/2.5 roku. Tu pytanie do szczęśliwych posiadaczy tych cudeniek. Jaki model byście proponowali? Osobiście zastanawiam się nad 944S2 (lub Turbo) albo 964(chociaż to na pewno o wiele większy wydatek).

Pozdrawiam

S2 będzie chyba najrozsądniejsze. 964 to co najmniej 60 tys. zł (a lepiej szukać takich za 10-20 więcej). Niezłe S2 kupisz już za około 20 tys. I będzie tańsze w utrzymaniu.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Też tak myślałem a lepiej kupować w Polsce czy np. w Niemczech? Bo jak czasami patrzę na 944, np. na allegro, to aż mi się płakać chce.

Cześc dużo chodzę po stronach i szczerze polecam kupowac z niemczech, polecam stronke mobile.eu

Cześć Filip!
My chyba się już kiedyś poznaliśmy
Podaj namiary na siebie, w Poznaniu zawsze coś ciekawego się dzieje z Porsche
Pozdrawiam
Darek

P.S. Fajny Blog!

Generalnie na All są często słabe auta, ale jeśli już trafisz na niezłe, na pewno wyjdzie taniej niż w de. Ostatnio wypatrzyłem ładne 924S za 4500 euro. Dodaj podróż i opłaty i zrobi się 25 tys.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

na pierwsze porsche polecam 924S, lub 944 - oba o mocy około 160 KM (na pierwszą przygodę wystarczy) i w przystępnej cenie utrzymania, 944s2 i turbo są sporo droższe w zakupie jak i ewentualnych naprawach ze względu na mniejszą liczbę tych egzemplarzy i trudniejszy dostęp do części używanych.

Moim zdaniem był pewien czas, kiedy właściciele tych samochodów mieli pieniądze na zakup, ale serwis wypadał gorzej ze względu na brak wiedzy, finansów i części zamiennych. W związku z tym większość aut wymaga doinwestowania i dlatego lepiej zacząć od tańszego modelu, który daje równie dużo frajdy, a nie zniechęci

Poza tym - po pewnym czasie zawsze brakuje mocy i w takim przypadku zawsze zostaje alternatywa zmiany na coś mocniejszego