Witam wszystkich na forum..-tych co już mają swojego prosiaka oraz tych którzy podobnie jak ja przymierzają się do jego nabycia w najbliższym czasie.
Więc zabieram się do przeglądania forum bo zapewne jeszcze wiele istotnych informacji tu znajdę..

Pozdrawiam!
Paweł

Witaj Paweł,

O jakim modelu myślisz?

Pozdrawiam,

Adam

Owocnych poszukiwań!
pozdrawiam,
Sebek

Zastanawiam się nad 911 (996) z silnikiem 3.6 2002-03r

Witam!

Szybko do nas dołączaj bo już niedługo sezon się zaczyna

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

daj spokój z 996 kup 993

popieram przy takiej kwocie właśnie to byłby mój wybór

Dlaczego ? Przecież poza kontrowersyjnymi reflektorami 996 ma wszystko lepsze, a na dodatek (summa sumarum) jest tańsze !
( tu sie niektórym mocno naraże, ale co tam.....
996 3.6 to dobry wybor !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

tyle że po 2 latach posiadania odsprzedaż przy 996= - 30 tys.,
a przy 993 lub 964... = +... że o dźwięku nie wspomnę...
wszystko zależy od tego jakie masz priorytety.

Nie będzie tak bez końca, że 993 itp. będą rosły w cenie, a 996 bez końca taniały. 993 jest już klasykiem (choć b. nowoczesnym), 996 jest wciąż wybornym autem sportowym ! Za moją opinia przemawiają względy praktyczne, nie sentymenty.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

z praktycznego sportowego 100% racji.
z finansowego... no way...

Niech tak zostanie. Istotnie "klasyczne" 993, 964, 911 trzymają cenę , ale ich cena od lat specjalnie nie zwyżkuje (cenę określa popyt)....996 nie będą bez końca taniały...Jeżeli ktoś chce ulokować kapitał niech kupi Kossaka, ale myślę, że tu chodzi o auto, które ma dać sporą frajdę z jazdy !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

WiTaJ nA fOrUm



i o to właśnie chodzi.

_________________

pozdrawiam,
Jakub

IN: MACAN S, 996 C4S
out: Porsche 944 2,5

Zresztą chyba każde porsche przechodzi do klasyków i po tendencji spadkowej pojawia później się zwyżkowa... Wszystko później zależne od stanu w jakim jest auto i od tego co w tej chwili znajduję się na rynku.
993 fajna sprawa... ale nie ukrywam ze wnetrze tez sie dla mnie liczy.

Czesc Pawel

996 to bardzo dobry wobor.

Kupiłem 996 03 za 135k sprzedaję za 155k a i tak jest jednym z tańszych 4s na rynku

Ale sprzedajesz w sensie próbujesz czy masz już kupca za 155? To wyjątek potwierdzający regułę. Ale jak pisze Piotr, 996 nie będą bez końca taniały. Takie ceny jak dziś, czyli w okolicy 70 tys. za najstarsze roczniki w niezłym stanie to już blisko dna dla tego modelu wg mnie.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Za 130k od ręki ale to trochę za mało, dużo propozycji wymiany plus dopłata ze strony Kupującego.
W moim roczniku 2003 najdrożej 4s (i tylko o tej wersji piszę) jest za 186k - przebieg 40k, serwis, książka.
Wg mnie podczas lata ceny wzrosną a już w przyszłym roku pójdą do góry za najlepiej utrzymane samochody.

przypominam, że wypowiadam się tylko o wersji 4s.

turbo oczywiście poza skalą;-)

Ceny wyjściowe mogą pójść w górę, co nie znaczy, że potencjalni kupcy je zaakceptują. Na otomoto już nie takie auta latami 'wiszą'.
Chcesz auto sprzedać z zyskiem - wystaw je na mobile.de lub u pepiczków, w Polsce raczej się nie doczekasz na taką ofertę, jak Cię interesuje... Podaż większa niż popyt - ot co

Porsche to nie jest dobro pierwszej potrzeby;-)

Jak ktoś chce wydać 150k i więcej będzie szukał najlepszej możliwej oferty.

Przy cenach cześci i serwisu opcja kupna taniej plus remont raczej nie wchodzi w grę - przy modelu 996.

Z drugiej strony, jeżeli Sprzedającemu naprawdę zależy na sprzedaży to każda opcja jest do rozważenia.