dzis rano po odpaleniu auta (Cayenne S 2005) okazalo sie, ze pali sie kontrolka zaciagnietego hamulca recznego, chociaz nigdy nie uzywam go na postoju. nacisnalem na pedal hamulca recznego, a potem go odblokowalem (i tak kilka razy) ale nic to nie dalo. auto rzeczywiscie zachowuje sie jakby nadal mialo zaciagniety reczny. wtf? czy ktos ma pomysl skad ten objaw i jak sie tego pozbyc? czy ewentualnie mozna tak jechac pare km do warsztatu, czy zniszcze uklad hamulcowy?

A nie jest to przypadkiem sygnalizacja kończących się klocków lub zbyt niskiego poziomu płynu hamulcowego?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Ja musiałem podciągać ręcznie do góry-słaby siłownik i sam opadał, oczywiście wnerwiający komunikat dżwiękowy.Koniec klocków o ile pamiętam to odpowiedni komunikat.
Pozdrawiam.

Klocki to inny komunikat, ręczny to inny.

strasznie dziwna akcja. przejechalem pare km z tym komunikatem i sprawdzilem, czy tylne tarcze sie zagrzaly, co oznaczaloby, ze reczny faktycznie jest zaciagniety ale tarcze i opony zimne, rozgrzaly sie dopiero po parokrotym uzyciu zasadniczego hamulca. komunikat "park brake" jednak nie znika. zastanawiam sie, czy moze to byc jakis blad elektroniki? czy probowac odpiac akumulator i w ten sposob "zresetowac" system czy nie ma to sensu? ewentualnie czy samodzielnie da sie podciagnac reczny, jak pisze jeden kolega, czy wymaga to wizyty w warsztacie? teraz akurat dlugi weekend, wiec nie bardzo widzi mi sie jazda przez 2 dni z ciaglym komunikatem dzwiekowym

jest postep. po przyciagnieciu do siebie reka pedalu hamulca, komunikat znika. a to - jak dedukuje - oznacza zuzyty silownik. ktos sie orientuje jaki jest koszt nowego z wymiana?

Zanim zaczniesz szukać nowego dobrze by było tam zajrzeć może coś się poluzowało,generalnie spasowanie tych elementów, mocowanie czujnika pozostawia duży margines.Koszt nowego, sam jestem ciekawy.

Zapewne zuzyty silownik od hamulca recznego - nr czesci 95542338900. Do kupienia oryginalny za 30$ w USA lub 30 EUR w Europie, zamiennik w US mozna dostac za 19$. Tu masz link do opisu jak to wymienic:
http://www.pelicanparts.com/techarticle ... cement.htm

Dziekuje za konkretna rade, gdyby wszystkie na forum byly tak dokladne, wiekszosc warsztatow by splajtowala