Panowie (i Panie), potrzebowałbym porady od osób, które dłużej jeżdżą 718. Zdecydowałem się kupić takiego Caymana i zastanawiam się czy wybrać 2.0 czy 2.5. Auto ma służyć do codziennej jazdy w mieście i w trasie. Na tor raczej nie, może okazjonalnie. Zależy mi na sprawnym wyprzedzaniu.

Jeździłem ostatnio 2.0 porównując do 981 GTS, mojego Lotusa i M135i. Niestety nie miałem okazji pojeździć 2.5. I stąd moje pytanie do osób, które znają oba silniki. Gdzie są najbardziej widoczne różnice - na dole, na górze, w responsywności? Czy na suchym na niskich biegach 2.5 nie brakuje trakcji? Czy VTG nie daje jakichś sztucznych odczuć?

BTW - ta sama trasa, taki sam sposób jazdy, spalanie z kompa: BMW - 15, GTS - 16.7, 718 2.0 - powyżej 20

Jeździłem ostatnio tym nowym szarym 718 z Warszawy (auto demonstracyjne na Okęciu) i byłem zachwycony. Ależ to fajnie jeździ ! Byłem pod wrażeniem (przyznam podchodziłem do niego trochę sceptycznie).
I tak sobie myślę, że skoro ten słabszy daję radę, to ten mocniejszy... musi być palce lizać ! Też jestem ciekaw opinii

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Miałem okazje jeździć po torze i 718 i 718 s, ale też objechałem pół Polski boxterem 718 s. I powiem tylko jedno, bierz s jak cię stać. Ja zamówiłem gtsa i już czeka na mnie.

Dzieki Czeski. Powiedz mi jeszcze, ktore zawieszenie miales w tym Boxie? Kusi mnie SPASM ale ciut boje sie ze bedzie klopot z przycieraniem przodem. Chwile zastanawialem sie nad GT4 bo trafilem nieglupia oferte ale kat natarcia ma gorszy niz moj Lotus a ja do garazu w centrum handlowym nie dam rady wjechac.

Jeździłem kilkoma autami i zawsze miały spasm obniżony o 10 mm. Nie mam porównania, ale rozmawiałem z gościem, który jeździł z obniżonym o 20 mm i mówił, ze na codzień autko jest zbyt twarde. Osobiście uważam, że warto dopłacić te kilka tysięcy i dobrać SPASM.
Nigdy nie miałem problemów na podjazdach, choć oczywiście trzeba je brać delikatnie.
Fajnie, że będzie następna 718. Pozdrawiam.

Jeździłes 718 i gts-em więc czy wybór nie stał się oczywisty ?

Gryze sie 718 vs 718S. Wobec GTSa mam mieszane uczucia. Odwyklem juz od wysokoobrotowych silnikow i na ulicy GTS wydawal mi sie niezbyt szybki.

Dla scislosci - jezdzilem 981 GTS

Ale już tez jest 718 GTS.

Sorry, nie napisałem dokładnie. Kupiłem 718 gts. Nie jeździłem jeszcze, autko stoi w salonie i czeka na wiosnę. Póki co nartki.

Ale ten dźwięk
PS : śmiesznie te spalanie wyszło . 2.0 i 20 l

Jeżeli ja miałbym decydować, to poczekał bym na 718 Spyder...
Przynajmniej będzie miał silnik 6 cylindrowy.