Fajny malec!
Skrzynia i napęd to Ty powiedz, jakie masz preferencje. Jeśli auto ma służyć do kruzowania, to może być automat, jeśli chciałbyś wyskoczyć czasem na tor to pewnie manual lepszy. Napęd - jeśli masz czym jeździć zimą to wziąłbym tylny. Dodatkową zaletą jest większy bagażnik

Zresztą - takie dywagacje nie mają większego sensu - podaż 997, jak i innych Porsche w Polsce jest mała, więc trzeba brać jak pojawi się dobry egzemplarz w rozsądnej cenie.
Co do silnika - 3.6 sprawiają mniej problemów, ale niezależnie od wyboru warto zainwestować przed zakupem w porządny przegląd z zaglądaniem do cylindrów włącznie.