Witam,

Chce kupić 911 997, moje zainteresowanie padło na turbo,

proszę o radę czy to dobry wybór? czy lepiej 4s?.

Auto będzie jako moje drugie w garażu , 911 będę używał 2-4 dni w tygodniu.
rocznik od 2007 do 2010.
Czy warto kupić auto z polskiego rynku,niemieckiego, a może usa bo i takie są na sprzedaż w polsce
proszę o opinie

Termin zakupu planuję w kwietniu przyszłego roku, moim zdaniem teraz juz nie warto, przyjdzie zima i będzie raczej po jeździe.

czekam na wypowiedzi i z góry dziękuje.

Wszystko zalezy od tego czego oczekujesz od auta i jaki masz budzet?
Ja bym bral Carrere 4S z PDK i bedzie naprawde zadowolony, 385 KM, naped AWD, szybka skrzynia PDK, wiecej nie trzeba do szczescia.... Jesli jednak stawiasz maksymalnie na performance, to bierz Turbine, aczkolwiek jest ona drozsza w utrzymaniu i musisz nia jezdzic, bo inaczej szybko pojawia sie problemy z turbinami i ich sterowaniem....
No i wiadomo, ze w turbo masz troche wieksze pole do popisu jesli chodzi o tuning...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

4S to wspaniały samochód, zawsze człowiekowi chodzi po głowie coś mocniejszego ale oprócz niższej mocy (pytanie czy potrzebujesz większej) ma same zalety np. nie zaczepia o byle co i w zimie się tak nie zawiesza zderzakiem.

pomimo dosyć ostrego traktowania jest bezawaryjny, tylko opony, klocki i benzynka

faktycznie moc 385 km jest wystarczająca, moze faktycznie zdecyduje sie 4s
po 2009 był lift zewnetrzny no i PDK o ile sie nie mylę.
Rocznikowo bede szukał 2009 -2010. Na co mam zwracac uwage przy kupnie. Są jakies problemy z 4s ? Przebiegi tych aut nie są za duże? jeszcze szukac rynek polski czy zagranica? czy salon polska?Jak wy wybieraliscie przy kupnie swoich 911 ?

Koniecznie wez auto z przedluzona Gwarancja jesli bedzie mialo wiecej niz 2 lata. Wersje 4S z PDK (czyli po lifcie) byly od jesieni 2008, wersja Turbo po lifcie byla pod koniec 2009, ale pierwsze sztuki wyjechaly na poczatku 2010....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Bede sie rozgladal za autem, nie napalam sie na pierwsze lepsze, ale dzieki za info. Jednak to turbo jakos z glowy nie moze mi wyjsc ale patrząc rozsądnie 4s jest dla mnie najlepszym rozwiazaniem pod wzgledem jazdy po miescie chodzi o zachaczanie o krawęzniki itp.

4S PDK to najrozsądniejszy wybór.
W przyszłym roku pewno będzie więcej 997 na sprzedaż - osobiście szukałbym w DE, chyba że u nas ze 100% historią z ASO.

Trochę tak i trochę nie: zależy ile masz pieniędzy do wydania na auto do funu.
W TT po liftingu tez możesz mieć PDK, napęd na 4 jest seryjny, podjezdzac tak samo (czyli ostrożnie) pod krawężniki tak samo jak w 4S, ale będziesz miał 500 KM zamiast 385KM.
Jednakowoz 'trochę wiecej'. Tyle ze około 2x wiecej zapłacisz...
Za TT przed liftem zapłacisz tyle samo co za 4S po. Nie będzie PDK ale 480 KM jednak troszkę nadrobi za wolniejszą prace skrzyni biegów. I to śmiem twierdzić ze z lekka nawiązką.
Zatem kwestia gustu. Kiedyś nie podobało mi sie 997 turbo ale zmieniłem zdanie. I jednak jest na górze łańcucha pokarmowego w 997...

_________________

Jurek

Aha i jeszcze jedno: przy wyborze Porsche rozsądek najlepiej sobie odpuścić.
Bo zawsze ci wyjdzie ze jednak najlepszy będzie golf kombi.
Dla funu niech będzie z szyberdachem!

_________________

Jurek

Panowie dzieki za wypowiedzi
Co myslice, a moze znacie te Turbinki i 4s

http://allegro.pl/porsche-911-turbo-spo ... 92329.html

http://allegro.pl/porsche-911-turbo-480 ... 29876.html

http://otomoto.pl/porsche-911-carrera-4 ... 24729.html

http://otomoto.pl/porsche-911-carrera-4s-C20384971.html

tym ostatnim co stoi w AUTO VIVA miałem okazję jeździć wszystko w 100% oki auto jak nówka sztuka !!!

ten pierwszy już dawno jest sprzedany.

Najlepsza chyba jest ta 4S za 349tys, ale za drogo jak za takie auto.
To już lepiej kupić takie coś
http://otomoto.pl/porsche-911-carrera-s ... 89963.html
Wiem, że to S. Chciałem go kupić i zeszli by mi poniżej 300tyś, ale dalej to nie wiem byś musiał sam się zapytać.

A jak chcesz turbo
http://otomoto.pl/porsche-911-turbo-C20468880.html - Ale był na 100% uderzony w tył !

http://otomoto.pl/porsche-911-turbo-C18811067.html - Tym jeździłem super, ale to jest 2006r, a nie 2007 !

O tym co jest uderzony to nawet myslalem, ale odpada jak jest po jakiejś kraksie.

jeszcze są
http://otomoto.pl/porsche-911-997-turbo ... 31786.html

tego ogladalem 3 miesiace temu , nie wiem moze juz sprzedany?Ale dziwne, od zeszłego roku juz stoi bez nastepnego wlasciciela. Jaka przyczyna nie wiem?

no i jeszcze amerykańska wersja
http://otomoto.pl/porsche-911-porsche-9 ... 88443.html

Są jakies rózniece miedzy europą a ameryką oprocz zderzaka i zegarów? no i biały kolor, jest taki nie moj

a 4s to brak w ofertach

Carrera S , tak nie bardzo; jestem nastawiony na 4s lub Turbo.

w car4you znów stoi czerwona turbina do sprzedania za 360 tysi
może warto obejżeć - może sytuacja prawna już jest wyjaśniona (ktoś coś takiego pisał w innym wątku).

http://www.car4you.pl/oferty/2615-porsche-911

NIe wyjasniona i predko nie bedzie!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jesli sie wyjasni mysle ze nie zostanie sprzedane.

Tutaj masz 4S, ale amerykańska.

http://otomoto.pl/porsche-911-4-s-C20369760.html - Bardzo drogo jak na takie auto. To już lepiej się opłaca kupić

http://otomoto.pl/porsche-911-carrera-4s-C20384971.html
4S polski salon

Są jakies rózniece miedzy europą a ameryką oprocz zderzaka i zegarów?

swiatla, lusterka i zawieszenie sie troszke rozni. Mechanika ta sama. Ale jesli chodzi o czesci to z dostepnoscia nie ma zadnego problemu. Jest wszystko tak nowe z serwisu jak i z rynku wtórnego.

czyli w razie "w" to mozna sie decydowac na ameryke ? duze tego jezdzi po polsce?

naj wiecej sam taka mam ale 996