Jak w temacie, na sprzedaż zawieszenie gwintowane z 16. stopniową regulacją. Przód jak widać jest na uniballach.

Zawieszenie sportowe, twarde, obniżające sporo prosiaka - w sam raz dla wielbicieli RWB

Nie jest zajeżdżone, nic nie cieknie, nie jest popękane - można wsadzić i śmiało jeździć.





Co do ceny to czekam na propozycje na PW.

Jako , że ogłoszenie nie ma podanej ceny rozumiem , że jest do oddania w gratisie , dlatego z miłą chęcią je przyjmę resztę uzgodnimy na PW

_________________

Dogadywać się możemy, kwestia czy się dogadamy No ale niech będzie, skoro nowe tej klasy zawieszenie kosztuje w okolicach 20k PLN, to moja cena to 5k PLN.

Technicznie rzecz biorąc... Napisałeś "do Porsche 996 C4S/Turbo". Do zwykłej "karerki" nie pasują? Ktoś doradzi? Aż tak się różnią by nie "spasiło"?

W 4S i Turbo jest to samo (opcja M030, czyli stockowy sportowy zawias). Jeżeli masz C2 to sprawdź czy masz tę opcję. Możliwe że da się to zrobić, na pewno jak masz ogarniętego mechanika to Ci powie od razu czy jest to wykonalne.

Też podpiąłbym się pod to pytanie - polift 2002 C2 - jak będzie z założeniem tego ustrojstwa? Ktoś może się wypowiedzieć, czy trzeba mechanika by to sprawdził?

Wg mojej wiedzy przedniego zawieszenia z nadwozi C4S/turbo nie da się zamontować do wąskich karoserii, czy to C2 czy C4.
Tył? Być może, ale tego nie jestem już tak pewien

Oddam za 4k.