Ja bym zaczął od obejrzenia dźwigienek, miechów. Oczywiście jednocześnie sprawdzenie błędu. Może zespół zaworów, może uszkodzone przewody do prawej strony, ale raczej to mało prawdopodobne (zielony i żółty). Kompresor raczej nie skoro lewa strona jest ok. Raczej najpierw opadły przód a nie jedna strona.
_________________
924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992