Niedawno kupiłem 4S MY2010.Teraz przyszła pora na zakup kompletu zimowych opon.Wiem,że Porsche proponuje takie rozwiązanie: 235/40R18 na feldze 8Jx18 z przodu oraz 295/35R18 na feldze 11Jx18 z tyłu.I są do wyboru bodaj 3 rodzaje gumy: Michelin i dwa Pirelli SottoZero (I i II).Które polecacie,bo może ktoś już je użytkował?

Polecam na zimę używać opon 19". i tak trzeba uważać na dziury a lepiej mieć 2 komplety felg 19" niż 19" + 18". Polecam kupić felgi na zimę o tym samym wzorze i wtedy masz 8 szt takich samych felg z których po jakimś czasie i tak zostaną tylko 4 szt w miarę proste

Jeśli chodzi o opony zimowe to ja miałem zawsze Michelin Pilot Alpin - rewelacja! Niektórzy chwalą też nokiany ale nie miałem więc się nie wypowiadam.

do zimy jeszcze trochę czasu zostało

Auto kupiłem (wybór z opcji) na 19" Turbo II z oponami 235/35 oraz 305/30 i na oponach Pirelli PZero 87 i 102.Z tego,co mi proponują w salonie to do wyboru opony wymienione w temacie,ale tylko z felgami 18" Hamulce mam te wzmocnione czerwone 330mm p/t (seria dla S i 4S).Jeśli bym miał ceramike to wtedy zima na 19",a przy moich hamulcach nie ma co przepłacać - to jest ich odpowiedź...Z tego,co widziałem w niemieckich droszurach to nawet było zdjęcie ceramiki w 4S i felg 18" z łańcuchami - to jednak wchodzą 18" z zimówkami na ceramikę.A salon "że nie wchodzą".I bądź tu mądry.....

To nie pytaj w salonie, tylko zadzwoń do jakiegoś serwisu specjalizującego się w Porsche, tylko NIECH TO NIE BĘDZIE Szafrański:P.

I jeszcze inna sprawa to taka,że muszę wybrać zimówki z oferty Porsche,bo jak się coś stanie to gwarancja nie pomoże.A z tego,co wiem to Nokiany nie są w ofercie Porsche...

mam u siebie na 997 TT Nokiany 19tki i polecam !!

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Ale które Nokiany - WR czy W+ - i w jakim rozmiarze?

Nokiany WR 235/35 R19 i 295/30 R19 z homologacją N0 są dedykowane do 4S i Turbo, warunek to tylna felga nie szersza niż 11 cali. Z opon zimowych tylko Nokian i Michelin mają homologację Porsche

Dzwoniąc do serwisu Lellka w Katowicach dostałem odpowiedź: do 4S '10 na standardowych hamulcach typu "S" producent przewiduje felgi 18" oraz opony Pirelli SottoZero i SottoZero II oraz Michelin Pilot Alpin.O Nokianie nawet nie wspomniał.Oczywiście rozmiary 235/40 i 295/35 na szerkokości felg 8 i 11.Ja tak wstępnie ustawiłem się na SottoZero II oczywiście 18"...

buehehehe... istnieje uzasadniona obawa, iż zimówki miałbyś do odbioru w środku lata... 2011 ?! Przy tym prawdopodobieństwo reklamacji usługi graniczyło by niemal z pewnością

Póki co,to wolałbym z oferty Porsche

U ciebie i z ceramiką weszła by 18" wymiar tarczy przedniej 350mm w turbo-GT2-GT3 przednia to 380mm
tylne zawsze są takie same 350mm

Co do opon to polecam Pirelli SottoZero !

David, na ceramike nie wchodzi 18tka....
w ogole Porsche nie przewiduje 18tki do Turbo, wchodza na zwykle hamulce, ale Porsche nie oferuje nic do auta, mozna po prostu samemu cos zalozyc i juz...
z tego co mi mowili, to na 380mm ceramike z przodu 18tka nie wchodzi...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

zle mnie zrozumiałeś
do 997 turbo , GT2 , GT3 nie wchodzi 18" bo tarcza jest 380mm

997 carrera 2 , 2s , 4 , 4s jesli ma ceramike to ma tarcze 350mm tak samo jak modele 996 wiec tam wejdzie 18"

Ja planowałem swoją targę 4s przykryć pokrowcem i jeździć drugim autem. Czy wypadku takiej zimy jak chociażby zeszłoroczna jest sens wyciągać auto z garażu? Często w ogłoszeniach porsche można spotkać informację, że auto nie było użytkowane zimą(przy moim tak było) Zimą te samochody "obrywają" mocniej niz latem? Chodzi o sól? w Niemczech przeważnie drogi są czyste. Nie za bardzo to rozumiem, ale na wszelki wypadek, w ogolę nie myślałem o zimowych oponach, a teraz nie wiem......

Musze potwierdzić teze!
Do modeli typu 911 (996 i 997) 2 i 4 montowane są "słabsze" hamulce i standardowo felgi 18",więc problemu nie ma.
Do 911 2S i 4S seryjnie montowane są ciut większe tarcze 330mm z mocniejszymi zacisakmi i seryjnie felgi 19".
Do wszystkich modeli (2,2S,4,4S) można dokupić hamulce ceramiczne 350mm p/t z zaciskami 6 przód i 4 tył.I na te hamulce ceramiczne bez problemu wchodzą felgi 18" z dowolnymi oponami.
W przypadku 911 Turbo 2010 seryjnie są hamulce 350mm p/t i na te hamulce tak samo wchodzą felgi 18" tylko ciut inna szerokość i ET.
Natomiast dla Turbo z ceramiką (standard w Turbo S 2010) już niestety trzeba mieć 19" - a wszystko przez tarcze 380mm z przodu.
Dla GT3 (cywil i RS) oraz GT2 RS standardowo z przodu są 380mm,co wiadomo,że służy tylko 19" - oczywiście w gamie GT3 można zamówić ceramikę,ale 380mm się na szczęście nie zmniejszy

mało tego jest opcja założenia 18" do tarczy 380mm ale trzeba specjalne felgi mieć i zacisk

Czyli trzeba rozebrać cały przód hamulcowy i to w nowem aucie Nie,nie,jednak trzeba "zjeść" co "serwuje" Porsche

śmieje się to opcja dla dla ciebie tylko dla tych co chcą jeździć na slickach 18"

No,ja na razie modyfikacji na pełne slicki nie planuję.Jeśli coś to raczej na fabrycznie polecane przez Porsche Michelin Pilot Sport Cup,czyli półslicki Ale to dopiero jak zjadę Pirelki