Czesc,

Mam u siebie felge 21" i zastanawiam sie, co zrobic z zimowkami.

Niby moge zalozyc opone od Pirelli, ktora jest przez nich rekomendowana do Macana na ta felge, ale Porsche nie homologuje 21" zimowek.

Od razu mowie, ze jezdze 95% czasu po miescie.

Do tego mam PA, wiec boje sie, ze jesli zaloze taka opone i np. stanie sie cos z ukladem napedowym lub skrzynia biegow to powiedza, ze przez te opony, ktore nie sa dostosowane do pojazdu.

W przeciwnym wypadku musze wylozyc troche pieniazka na komplet kol zimowych.

Mial ktos z Was jakies doswiadczenia z tym zwiazane?

Cześć,

Jeśli chcesz jeździć zimą na 21" to kup Pirelli i się nie przejmuj. Jak coś wyskoczy to zmienisz na lato z homologacją i pojedziesz do ASO. Ja kierując się tą logiką kupiłem felgi Speedline'a na zimę ale opony założyłem homologowane. W razie problemów przekręcę koła w pół godzinki i po problemie.

Na marginesie jak poczytałem jak działa PA w Polsce i jakie bywają z tym problemy, postanowiłem nie przedłużać. Ale to zupełnie inna historia.

_________________

718 Spyder '22
991 Carrera S MRE '14
987 Boxster S '05
Macan kosiarka '18

Ja na zimę mam komplet 18'' bo nie mógłbym patrzeć jak się męczą opony i felgi przy przekładkach.
Gdyby nie zimowe wypady w góry, których w tym roku pewnie nie będzie, to pewnie założyłbym opony całoroczne.

_________________

Dokładnie dlatego kupiłem drugi komplet kół.

_________________

718 Spyder '22
991 Carrera S MRE '14
987 Boxster S '05
Macan kosiarka '18

A ja wrzuciłem całoroczne i tak już 40 tyś km zleciało w 2 lata.
Całoroczne nie są bezobsługowe. Jednak mogę je serwisować kiedy mam na to czas, ochotę lub potrzebę.

Odnosnie przekladek - jak masz goscia, ktory ogarnia i szanuje to nie jest to problemem. W BMW mialem 20" i przekladalem, bo jezdzac po miescie na dobra sprawe te zimowki potrzebujesz tylko pare razy i chodzi raczej o to, zeby nie psuc letnich opon w temperaturach okolo zera.

Bardziej sie zastanawiam na ile moze to uszkodzic samochod / uklad napedowy - Porsche z jakiegos powodu nie dalo homologacji tym oponom (zarowno calosezonowym jak i zimowym 21").

Sam bede jezdzil autem od 2 do 4 lat, ale nie chcialbym przyszlym wlascicielom zostawiac miny.

Odnosnie zimowych kol - rozwiazanie z felgami TUV oraz homologowanymi oponami nie jest glupie - dzieki, nie pomyslalem o tym.

Ja zrobiłem troszkę inaczej.
Z premedytacją zamówiłem auto na 19", bo nie było 20" które mi się podobały.
Ori 19" zostawiłem na zimę, dokupiłem opony z N0 i zestaw zgodny z gwarancją i ewentualnym PA.
Na lato kupiłem 20" BROCKi z TUV itd itp, do tego opony z N0 i wszyscy happy

Okay, to bedzie glupie pytanie, ale gdzie moge kupic felgi, zeby byc pewny, ze nie sa sciemnione i rzeczywiscie maja TUV?

Dlaczego głupie, jak najbardziej OK
Ja mam swojego dostawcę, ale bez problemu, chociażby na oponeo, bedziesz miał info przy feldze jakie ma certyfikaty.

Udanych łowów

Po pierwsze EUROPEJSKA PRODUKCJA. Ciężko aby renomowana europejska firma wprowadzała produkty bez stosownych certyfikatów, renomowanych ośrodków badawczych czy to TUV czy SGS. Chińskie felgi stanowczo NIE. Uwaga na felgi uznawane na scenie tunningowej za super cool np. Vossen. Wszystkie felgi made in Taiwan, wszystkie szpachlowane fabrycznie. Osobiście widziałem takie felgi po oczyszczeniu z lakieru - dziury, dziury i niedolewki.

_________________

718 Spyder '22
991 Carrera S MRE '14
987 Boxster S '05
Macan kosiarka '18

Panowie pozwolę się doczepić do tematu
W Cayenne przód i tył zakładacie te same szerokości felgi ?? Czy tył szerszy ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Każde Porsche ma progresje przód/tył.

Jakieś przykłady dla rozmiarów 20”/21” ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam trzeciego cayenne , dwa wcześniejsze miały oryginalne koła Porsche i żaden z nich nie miał „progresji” więc nie zgodzę się z tobą że „każde Porsche”.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk