Cześć,
Kupiłem kierownicę MOMO/PORSCHE PCG34708420 jak w poniższym linku.
Samochód obecne jest na uszczelnieniu silnika dość daleko więc nawet nie mam jak do niego zerknąć.
Czy aby ją zamontować potrzebna jest jakaś przejściówka/naba?
Obecna kierownica jest z airbagiem.


https://content2.eu.porsche.com/prod/pag/classic/ClassicExplorer.nsf/ClassicPartsExplorerProductDetail?ReadForm&country=netherlands&se=914&mo=914&my=&ca=&sw=&ge=914&pr=28A79AD992DF1DA5C12587E40030E8DE

Tak, potrzebujesz naby. Porsche tez ma ją w swojej ofercie.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Super kierownica. Też mam taką. Po zamontowaniu naby będziesz musiał przyzwyczaić się do większego odstępu pomiędzy kierownicą i włącznikami wycieraczek i migaczy, ale to żaden problem.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

A jaką nabę zastosowałeś?

Czy po dodaniu naby sygnał dźwiękowy (klakson) działa?
Widziałem wczesny model G, w którym przy kierownicy Momo nie działał sygnał dźwiękowy i sprzedający twierdził, że to przez kierownicę.

_________________

Przemek
40 years of 911 No. 0719

Jeżeli zaślepka jest z przyciskiem i podepniesz dwa kabelki to wszystko będzie działało.

Zastosuj oryginał, cenowo jest bardzo przystępny moim zdaniem - 650zł br., ewentualnie pewnie to samo (czyli naba Momo) w cenie 350zł br.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Ona obsłużyła 4 z 5-ciu mioch "G".
Do głowy mi nie przyszło, że może coś nie działać. Naby są różne. Ja miałem za krótką, przy prawie płaskiej kierownicy, i przy "sportowym" kręceniu czasem coś włączałem. Może ten zestaw, który ma Bartek, ma właśnie zapobiegać takim zdarzeniom. Pewno jest katalog i można dobrać coś co jest dedykowane do modelu i będzie pasowało kierowcy.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01