Dwie ankiety , głosujemy do środy 20.00 (tak by można poćwiczyć na wybranym torze)

1. Czy można używać w zawodach TCS (kontrola trakcji)

https://docs.google.com/forms/d/1J2alib ... ested=true



2. Tor dla Porsche 919 Hybrid (szybkie tory, tankowanie i zmiana opon)

https://docs.google.com/forms/d/15Xayoe ... ested=true

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Ustaliliśmy, ze auta będziemy robić rotacyjnie w pętli po kolei

911 RSR
996 GT3
997 GT3
Cayman GT4 Clubsport
991 GT3 RS
919 hybrid

czyli po następnej niedzieli z 919 hybrid będzie 911 RSR
modele torowe - tankowanie i zmiana opon ,
modele uliczne bez (tak jak dzisiaj)

Jeszcze ankieta na długość jednego wyścigu (zakładając , ze robimy zawsze dwa wyścigi, wiec będzie to x 2) dla przykładu dzisiejsze Nurburing jeden wyścig miał dł do 20 min.:

https://docs.google.com/forms/d/1N__Z-0 ... ested=true

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Ja proponuję, że skoro robimy 2 wyścigi to może za tydzień eksperymentalnie jeden zagramy z TCS, a drugi bez?
Każdy się bedzie mógł wtedy przekonać czy ma to sens i kiedy jest większa frajda.
Dla mnie optymalnie jak wyścig trwa 10-15 minut.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

no ale ja mialem auto co mialo byc - bylem 1h wczesniej - cwiczylem ostro - widzialem przede mna jak dwoch oberki sliczne trafilo - prowadzilem (pewnie i tak nie dlugo ale zawsze cos ) - no i przerwało rozłączyło.... (tylko mnie? widzialem inne pokojne pcp mi tylko zniknal) no a potem jak wit namowil zebym dolaczyl znowu to zdazylem na czas ale przy starcie wysciugu patrze ze zmieniles klase auta i tyle

co do auta i toru mi obojetne ale jak podacie to sie trzymajmy tego auta pliz. co do pomagaczy ja jeżdżę bez i szczególnie na początku było strasznie - ale tylko tak się człowiek uczy więc jestem za tym żeby wyłączać

co do opon to akurat na tym torze to właściwie przy tak ustawionym to już drugie okrążenie na tych samych gumach bylo trudne a trzecie to miałem juz mega kłopoty - ale na normalnych torach super.

_________________

Jacek
(911 Carrera 4 Cabriolet, 968 Cabriolet)

Jacek klasa niestety zmieniona została na prośbę uczestników. Sam nie wiem nawet czemu, ale prosili

Trochę przykre i żałosne jest to, że w klubie porsche klubowicze chcą by na torze zamiast nich myślała konsola ...
Zobaczymy co ankieta pokaże. Rozwiązanie Adama żeby jeden wyścig z kontrolą trakcji a drugi bez trakcji to bardzo dobry pomysł do testu

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Mamy trzy ankiety (do środy 20.00), wkleję je w jednym poście:



1. Czy można używać w zawodach TCS (kontrola trakcji)

https://docs.google.com/forms/d/1J2alib ... 3646193000



2. Tor dla Porsche 919 Hybrid (szybkie tory, tankowanie i zmiana opon)

https://docs.google.com/forms/d/15Xayoe ... 9180588000

3. Długość trwania wyścigu

https://docs.google.com/forms/d/1N__Z-0 ... 3309709300

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

szkoda że nie udało się z wami zagrać
ring mój faworyt
a co do jazdy bez tcs to można się sporo nauczyć zachowania auta
trzeba delikatnie z gazem, uważać na balans, kiedy dodawać gazu
mimo że jest to wirtual to czuć zachowanie auta

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

Taa, delikatnie z gazem. Ja używam w tym celu X na padzie Wiem, można zmienić na R2, ale to wymaga przyzwyczajenia

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Witek używanie X jest bez sensu. Musisz zacząć stosować R2 - to jest potencjometr i można dawkować gaz wg potrzeb.
A najlepiej kup żonie pod choinkę kierownicę - dla Jej bezpieczeństwa, żeby poćwiczyła trudne zachowania na drodze

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Mam kierownicę, ale do PS3 Najgorsze, że kierownica oznacza tak naprawdę konieczność kupna (i trzymania go gdzieś) fotela

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Ja jestem przeciwnikiem TCS na zawodach dlatego, że największy minus kontroli trakcji to, że przy większej ilości zawodników na torze robi się "destruction derby", nie trzeba jechać "fair play" i czekać na okazje do wyprzedzania tylko można na dohamowaniach "na pałe" wjeżdżać w tył innych aut i ich spychać bezkarnie bo TCS utrzyma nas na torze.

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Maniek jak tam wyniki ankiety?;)

Wyniki ?

1. Czy można używać w zawodach TCS (kontrola trakcji)

61,5% na NIE

Możemy drugi wyścig zrobić najwyzej z TCS (ustalimy to na czacie po 1 wyścigu)


2. Tor dla Porsche 919 Hybrid (szybkie tory, tankowanie i zmiana opon)

66,7% Monza GP (proponuje wersję bez szykany)


3. Długość trwania wyścigu

77,8% średnia do 20 min.

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Stworzyłem teraz pokoj porsche club poland,takze jakby ktos chciał potrenować na monzie to zapraszam

Piekielnie szybka jest ta hybryda!

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Bez systemów trudna do opanowania. RSR to przy tym owieczka

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Tak jak zawsze używam manualnej skrzyni biegów tak w 919 musiałem przełączyć na automat bo nie nadążałem ze zmianą biegów

Witek wg mnie łatwiejsza jest od 911 rsr - centralny silnik (bardziej neutralna i przewidywalna) i dużo lepsza przyczepność , no chyba że używasz cały czas X

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

W kwestii technicznej - czy kierownica Thrustmaster T150 jest warta uwagi? Bo T80 pewnie nie

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Czytałem o T150 i sam miałem brać, ale potem zobaczyłem jakieś video na youtube, gdzie gość pokazywał, że T300 jest dużo bardziej precyzyjna i generalnie dla bardziej zaawansowanych graczy.

T150 ponoć świetnie sprawdza się dla tych, któzy mają swoją pierwszą styczność z kierownicą do konsoli/pc. Generalnie chodzi chyba o to, że dla osób, którzy kupują swoją pierwszą kierownice nie będzie różnicy między T150 a T300.

Ja wybrałem T300 dlatego, że jeżdzę we wszystko co się da na PC i PS4 - wyścigi seryjnych samochodów, wyścigi GT3, F1, drifting, rajdy, rallycross i wiem, że kierownicę będe miał na długo.

Dzięki. Ma to być pierwsza kierownica dla młodego. No, prawie, cośtam jeździł na Logitechu/PS3. Oczywiście i ja zamierzam skorzystać Do tego celu T150 powinna styknąć. Ważne - musi działać z PC/PS4. A jak będzie i z PS3 to tylko lepiej

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations