_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

To widzę już norma
Świetny artykuł

_________________

Ciekawostka: http://www.rajdy.v10.pl/Ayrton,Senna,jako,kierowca,rajdowy,wideo,111813.html

Dzięki za wartościowy tekst. Przypomnienie, filmy, zdjęcia. I animację do refleksji ...

Dzięki,
świetnie się czyta.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Marcin mistrzostwo
Czyta sie super,dużo detali

+1

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

+1 Marcin. Dzięki za przypomnienie i chwilę refleksji.


Ten akurat dla mnie uzupełnił duchowo to co napisałeś:

http://www.youtube.com/watch?v=F2Nh8irpaFQ

_________________

*Porsche 911

+1

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Trochę szokujaca wypowiedź ? Wszyscy wiemy, jak wiele w tym sporcie zależy od "hardware", ale na pewnym poziomie wszyscy są "bogaci" i trzeba jeszcze urwać te pół sekundy (na okrążeniu).

Miał na myśli ze pochodził z zamoznej rodziny w dość ubogim kraju i mógł realizować swoje marzenie wsród ludzi którzy często niedojadaja.
Podkreślił to w co wierzył i co doprowadziło go na szczyt, determinację i wiarę w Boga.
Pochodził z zamoznej rodziny ale nie dość na wyścigi w formule. Doświadczył tego przenosząc sie do Europy aby startować w wyścigach formuły Ford. Zreszta przez jego charakter i bezkompromisowosc omal nie doszło do zastopowania jego kariery. Uważał ze jedynym wyznacznikiem awansu w niższych seriach powinien byc talent a nie pieniądze. W 1981 r. Wraca do Sao Paulo.

W 1982 wraca z powrotem do Anglii. Po latach mówił : " poprostu nie mogłem sie oprzeć pokusie , aby znowu zasiąść za kierownica samochodu wyscigowego".
To co go zabiło było jego napędem do życia, jak tlen.

"God given right to win... No compromise!"
http://m.youtube.com/watch?v=4eOa85tt1_ ... H4Ee5jY3YA

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

"Strach jest szalenie ekscytujący i wręcz niezbędny, żeby przetrwać w cyrku o nazwie Formuła 1. Wymusza na nas absolutną koncentrację i zwiększa nasze szanse w każdym wyścigu. Strach jest nieodłączną częścią naszego życia i czyni je pełniejszym. Niektórzy ludzie nie wiedzą, jak mu stawić czoła, ale my musimy się nauczyć sobie z nim radzić" - powiedział Senna w jednym z ostatnich przed śmiercią wywiadów telewizyjnych...... to już 20 lat....

i Ratzenberger...
http://carsblog.pl/roland-ratzenberger- ... y-i-o-nim/

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

Pamiętajmy o Legendach. Całkiem fajnie to wyglądało na samochodzie.

DSC06669 by Haj$u, on Flickr

http://m.youtube.com/watch?v=oepQab8Wzp4#

http://m.youtube.com/watch?v=TnmvbhVV3v8

http://m.youtube.com/watch?v=Pw7IpcZ7TVs#

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

miałem okazję posłuchać ostatnio Davida Coultharda i jednego z managerów F1 (z Red Bull Racing). Śmierć Senny całkowicie zmieniła podejście do bezpieczeństwa kierowców. Wcześniej różnie z tym bywało ale raczej bezpieczeństwo kierowcy nie było istotne - liczyła się prędkość, osiągi, itp. Teraz obowiązuje podstawowa zasada, że w F1 nie zginie nigdy więcej żaden kierowca.
Odbiegam trochę od głównego tematu, ale zespół F1 to około 600 osób. David b. ciekawie opowiadał o tym jak kierowca jest częścią tego teamu, jak ważne jest jego zdanie na temat auta, jego ustawień, itd. No i jak pracują przez wiele godzin, dni, tygodni czasami nad drobnymi szczegółami. (taka ciekawostka: czas zmiany kół zjechał z kilkunastu sekund do 1.92s (rekord Red Bull Racing) w ciągu 7 lat...)

co miał powiedzieć szczególnie, że kolega C puścił bąką i nagrał propagandowy film dla Williamsa, w którym pokazuje.. że kolumna miała się ruszać w górę w dół
CORPO WORLD


"pokorne ciele ..."

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl