Mega rózne auta, gt3 to model prawie wiścigowy stworzony na tor, na ulicy się tym jezdzi jak gokartem, twardo głosniej niż w każdym innym 911, co kto lubi. Jesli ma być wariat i do tego który będzie tylko zyskiwał na wartośći to gt3, patrząc na cenniki 911 wersje gt3 czy gt3 rs są nawet po latach droższe niż wersje turbo czy turbo s, wszytkie inne wersje 911 są tańsze i nie zyskują tak na wartości.

Jako trzeci klasyk w garażu, jeżdżony od czasu do czasu bez namysłu 997.7 GT3.

Jeśli nie umiesz i nie chcesz się nauczyć, to IMO GT3 totalnie traci sens - jeśli szukasz materiały na klasyka, to w tym przedziale cenowym może warto byłoby zainteresować się 911 50 Jahre? To w sumie już jest klasyk, spełnia wszystkie powyższe warunki i na pewno będzie przyjemniejsze w codziennym użytku.

Jeśli nie umiesz, ale CHCESZ zacząć torową przygodę (jak np. ja ), to wtedy GT3 zdecydowanie ma ten sens.

_________________

'22 Cayenne GTS
'24 718 Boxster GTS 4.0 PDK