http://tinyurl.com/7c254g4
Pomóżcie,znalazłem takie autko ale nie wiem czy turbo look wychodziło fabrycznie czy to tuning?

Witaj !

Autko zostało 20 lat temu - czyli na początku 90' tych przebudowane na Turbolook, czyli nie orginał. Jeśli mimo to bedziesz zainteresowany, słuze przetłumaczeniem całego ogłoszenia i pomocą np w kontakcie telefonicznym.

Super dzięki bardzo,muszę poszukać jednak w Niemczech bo mają fajny wybór w SC ,znalazłem jeszcze taką http://tinyurl.com/7fjcny5 ale juz sam nie wiem czy turbo look,turbo czy może zwykłą coupe,łeb mnie juz boli od tych ogłoszeń,idę po piwo

Zazdroszczę Ci problemu, tez bym starucha przygarnał, ale ...

W każdym razie w DE mogę troszkę pomóc językiem.

bomba bo ja zero

Wersja Turbo Look (WTL) jest jak najbardziej opcją fabryczną, limitowaną, ale od roku 1984 na bazie modelu Carrera 3.2 .
Nie znam niemieckiego i nie wczytywałem się w dość obszerny opis prezentowanego auta, ale na bazie 3.0 SC z 1982r. to musi być samochód "robiony" na WTL. Nie znaczy to wcale, że ma być przez to zły. Mam w tej chwili w serwisie WTL robione na bazie targi 3.0
Cena wydaje się być dość atrakcyjna !
Oczywiście 930 (czyli turbo) to najszlachetniejsza odmiana 911-tki !!!
( ja mam swoje, jak najlepsze zdanie o 3.2 WTL )

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

handlarz zapewnia w ogłoszeniu, ze ma już wstępne zapewnienie TUV, że samochód został przebudowany profesjonalnie - najwazniejsze, że poszerzenia są metalowe a nie GFK - i otrzyma prawo do rejestracji w DE na tablice typu H - historyczne. Tam to jest jeszcze trudniejsze niz u nas - dużą wagę przykłada się do oryginalnosci, a przeróbki, jesli w ogóle, nie mogą być nieudomentowanym dziełem lokalnego "kowala"

Pdmomil-dzięki wielkie za te cenne informacje,tego trzeba mi było,już wiem czego chcę to się nazywa WTL
a Ciebie alexdr prosiłbym jeszcze o zlukanie tej oferty http://tinyurl.com/886r75l
tylko kurde fotki czasem nie wskakują.

1. es ist KEIN originaler WTL, sondern wie beschrieben, ein Turbolook Umbau (1987 gemacht)
2. das Fahrzeug war original in graumetallic und ist in den 80er auf schwarz umlackiert
3. die Technik ist sehr gut
4. die Karrosse ist nicht so schön.. der Lack an einigen Stellen nicht so schön, im Bereich Schweller/B-Säule sind Rostansätze die in naher Zukunft behandelt werden sollten
6. das Fahrzeug hat noch den originalen alten Brief und 5 Vorbesitzer
7. das Fahrzeug hat noch das originale Scheckheft mit allen Einträgen, jedoch nich vom PZ sondern von freien Werkstätten
8. den Zustand des Autos würden wir mit einer 3- beschreiben, daher auch 19750€


No to po kolei:

1. to nie jest org. turbolook, lecz przebudowany w 1987 r.
2. org kolor był stalowoszary, przlakierowany na czarny
3. stan techniczny b. dobry
4. karoseria nie do końca piękna, lakier w niektórych miejscach w złym stanie, w obszarze progów i słupków B zaczatki rdzy, którymi wkrótce należałoby się zajać
5. brakuje
6. orginalny "brief" (ks. pojazdu), 5 włascicieli
7. org ks. serwisowa, jednak wpisy nie z Porsche Centrum, lecz z niezaleznych warsztatów
8. oceniam stan auta na 3, stąd też cena 19750 Eur

Adam, mozesz pierwsza filtracje zrobic sobie w oparciu o slownik google http://translate.google.pl/# (czesto wychodza glupoty ale podstawowe dane typu turbo-look czy turbo wylapiesz) a jak juz ci cos wpadnie konkretnie w oko to pytaj smialo o szczegoly poliglotow

Ta druga propozycja wydaje się ciekawsza. Ze swojej strony polecam gorąco silnik 3.2 a nie 3.0 z uwagi na jego prostotę, nowoczesny układ wtryskowy i niezawodność. Znowu, jak pisze Alex - okazuje się, że auto przebudowane ? Ciekawe z jakiej "bazy". Nie bardzo rozumiem pojemność silnika 3125ccm? Może to po prostu pomyłka ? Nie znam takiego silnika.
Oryginalnych WTL jest mało, ale chyba lepsze ta oferta niż poprzednia.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Dzięki Panowie,kurde tyle jest wersji nadwoziowych,silnikowych itp że można się pogubić ale już mi jaśniej i jak na razie wszystko się kręci wokół aut sprzed 964
Te korzenie rajdowe to jest to

to tak dla zachęty.....

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Panowie,

Gdzie szukać 964 lub 993 w stanie takim jak na zdjęciu wklejonym wyżej..? auto miałoby służyć tylko na tor więc ni musi być w stanie kolekcjonerskim. Ma być proste i sprawne technicznie.

Rzecz w tym, ze te auta chyba juz sa w stanie kolekcjonerskim, nawet oklejone i zablocone. Rajdowa klasyka w czystym wydaniu.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

w pełni się z Tobą zgadzam - strzelam, że cena takiego auto może być wyższa niż seryjnego egzemplarza zachowanego w bardzo dobrym stanie..

zabiłeś mnie,to jeszcze poproszę o to z bodajże Ułęża razem z 997 też czerwonym