Witam . Zdecydowałem ze czas na spełnienie marzeń . Przymierzam sie do zakupu 911 4s pdk cabrio z 2010 r . Za podobna kasę znalazłem 911 turbo cabrio tiptronic z 2008r Jakieś wskazówki ? Czy duże różnice w kosztach serwisowania ? Obydwa auta maja po około 45 tys km . Co będzie lepsze do jazdy na co dzień . Na zimę jest coś innego .

Bardzo dziękuje za cenne wskazówki od użytkowników 911

Ps po zakupie mam zamiar być klubowiczem i brać udział w waszych imprezach .

Pozdrawiam

Cabrio
Zdecydowanie
To jest niesamowite przeżycie jak "Ciebie widza i Ty wszystko widzisz "

ja też powiem, że kabrio

tez miałem kiedys ten dylemat 4s czy turbo podobne roczniki jak piszesz., ale wybrałem 4s pdk,
skrzynia PDK super!,mocy na pewno Ci wystarczy 385 km, na codzien do jazdy jak najbardziej, cabrio za mna nie przemawia ale sa gusta i gusciki. w turbinie mozna pobawic sie w zwiekszenie mocy.

turbinę bierz, później Ci zacznie mocy brakować
ja bym brał TURBO CABRIO!

jak chcesz auta typowo do jazdy na co dzien bierz 4S, pdk jest swietne, w przeciwnym razie jak chcesz wiecej mocy i ewentualnie "częste" zmagania na torze to przyda sie moc turbo
A i wybór cabrio to swietny pomysł, jazda z otwartym dachem i ryk silnika za tobą fantastyczny a jak wjedziesz w tunel ... wiecie o co chodzi

Marion jakie argumenty Cię przekonały ze tak zdecydowanie 4s ? ( lepiej sie jeździ ?)
Ja myśle bardziej o turbo. Roczny przebieg bedzie max 10 tys . Do pracy mam 10km . Czy w 911 turbo są problemy z turbinami ?
A moze 4s ..

A turbo jest automat czy manual? Jeśli automat to PDK jest bez porównania fajniejsze. Ale znów cabrio z manualem? Dziwny zestaw

Nie doczytałem - automat. Bez przejażdżki jednym i drugim chyba nie kupisz, a jak już to zrobisz sam będziesz wiedział

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

jak powiedział fulnek, najlepiej turbo cabrio

turbo cabrio to może to włoskie spod KRK?
Dodając koszty rejestracji to już nie taka promocja.
Spalanie o tyle upierdliwe w turbo jest, że wydatnie skraca zasięg. Tankować co 1,5 -2h? Wolne żarty...

Przejedz się po prostu jednym i drugim i zobacz co ci lepiej pasuje.
Kazdy ma inne potrzeby, inny punkt widzenia i inny gust.
Co do jednego jestem zgodny, PDK górą !!! , kiedys się bronilem przed kazdym automatem a teraz nie chcę nic innego .

Super że cabrio Ja kupiłem 997 Cabrio z przypadku, bo szukałem Coupe. Dzisiaj gdybym ponownie kupował 911 to szukałbym znowu cabrio

Poliftowe 997 to trochę inna bajka, niby to samo a jednak samochód o wiele bardziej dopracowany. Różnica to nie tylko ledy, ale też kupa rzeczy których na pierwszy rzut nie widać. Poza tym auto nowsze.

Z drugiej strony, Turbo Cabrio jest przepiękne no i ta moc. Domniemywam że to tiptronic, nie jest on zły ale do PDK brakuje mu dekade.

Wybór i tak należy do Ciebie, także polecam przejechać się oboma.

Chyba bedzie jednak turbo

Będzie pan zadowolony

Mam możliwość wykupienia gwarancji za około 8000 zł na rok . Ma to sens przy malych rocznych przebiegach ? Okolo 10 max 15 tys km. Jakie jest wasze zdanie ? Dotyczy 911 turbo

Wykupuj. Nawet dla takiego przebiegu warto.
Zależy tez trochę jak będziesz jeździć. Ale mimo wszystko zalecam.

_________________

Jurek

Lata katowania aut mam już za sobą ale od czasu do czasu lubię pojeździć szybko. Zastanawiam sie czy ta gwarancja naprawdę działa . Czy jak sie coś zepsuje to bedzie tego nie obejmuje tamtego tez nie itp. Będę na przeglądzie w serwisie to zapytam dokładnie .Miał ktoś doświadczenia ?

Dlaczego nikt nie pisze o fascynującym odglosie zasysania powietrza przez wloty w turbinie ja to w moim lubię najbardziej:)
Pozdrawiam
Karol

Z tego co pamietam to płacilem za roczną gwarancje około 1000 euro na
turbo 911

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: 981 GTS?