Ciekawy projekt !

Co by nie powiedzieć, 911-tka to chyba jedyne autko w gronie elitarnych samochodów sportowych, które jest tradycyjnie napędzane 6-cio cylindrowym silnikiem. Aston i Jaguar przeszły już dawno na 8-kii wyżej, Ferrari i Lambo chyba już od 100 lat nie robiły szóstki. Ale oczywiście kochamy Porsche nie za to, że kogokolwiek naśladuje. Ciekaw jestem, jak wielu entuzjastów 911-stki byłoby skłonnych zaakceptować taką ewolucję ??

Dla mnie to i tak czysta teoria, póki co mam tylko "transaxl'e"

Jest tam napisane że posiada silnik w układzie V o koncie rozwarcia 180 stopni....

Jak to wyglada ?

To by musiał byc bokser ... , chyba że chodzi o "inne" 180 stopni

bokser też ma 180 ale tam jest V8
o ile sie nie myle to różnica jest w korbowodzie
V8 180 stopni a bokser to są dwa całkowicie różne silniki

Prawie wszystkie V8 o jakich czytałem, to silniki w układzie widlastym - kąt ok. 70-90 st. - np 928 S4. Rzadko zdarzały sie V8 rzędowe. Ale 180 st trochę mnie zaskakuje ...

Tutaj jest więcej zdjęć tego silnika:
http://www.autoblog.com/gallery/geneva- ... -rgt-8/#19

Dzięki za linka, wg zdjęć to klasyczny V8 widlak 90 st., te 180 st. to jakas pomyłka.

Fakt to typowe 90 stopni.
musieli się pomylic w opisie.
Ps.(ale to nie zmienia faktu że są silniki V o kącie 180 stopni)

Zmiany tego typu wg mnie są bez sensu. Zwłaszcza, że zmodyfikowano tam też wygląd wnętrza (już całkiem nie wiem po co...). 911 jest na tyle doskonałym autem, że owszem, można je modyfikować, ale nie przerabiać na nie wiadomo co. Zmiana silnika to już za wiele.

V8 w budzie 911 to pomyłka.Kilka lat temu pisałem ,że kiedyś 911 stanie pod ściana ze względu na konstrukcję - mało miejsca z tyłu i zły rozkład mas.Wygląda ,ze dochodzą dościany -chyba,że znajdą jakieś przełomowe rozwiązanie techniczne.
Może skrzynię dadzą do przodu??
Jak długo wytzrymają pola autom z silnikami 6,0+ ,które niemają problemu z chłodzeniem i kiepskim rozkładem mas na osie??

_________________

968 - out
912
996 - out

Idą inne czasy. Emisja.

Będzie 1500cm, 2 cylindry, turbo, zintegrowany motor elektryczny. 400KM.

Link do zdjęcia tego V8:
http://www.auto-motor-i-sport.pl/magazy ... l#gallHead

Ciekaw tylko jestem, czy 996/997 kiedykolwiek stana się klasykami, tak jak 993 i wcześniejsze, czy też czeka je raczej los wielkoseryjnych sam sportowych jak M3, S4/S5/S6 i innych o podobnych osiągach.