Nawet jeżeli zrobią silnik za tyle to w przyrodzie nic nie ginie i kasa musi sie zgadzać😁 czyli straty wyrównają inni klienci firmy na przeglądach itp itd😉

Tymczasem silnik już wyjechał z budy:

https://youtu.be/XMvDINzosMw

reklam więcej niż na polsacie...

https://youtu.be/XMvDINzosMw

I ten moment,kiedy dowiadujesz się że silnik od prosiaka wytrzymuje tyle co ten od poloneza.

Oglądam na kompie bez reklam, z reklamami się nie da

Silnik kapitalka, i cyk robi się 100k. Tanio kupione drogo robione

_________________

Pozdrawiam
Robson 997

Patryk to przypadek odmienny, bo serial o renowacji 996 generuje mu cennych dodatkowych suskrybentów. Swoją drogą odcinek kręcony u PorschePana wg. mnie ciekawy, bo człowiek ma realną wiedzę modelową, no i brak jest wulgaryzmów z pierwszych odcinków sagi 996.

Swoją drogą tanio kupić/drogo zrobić to nie jest najgorsza strategia. Najgorzej jest średnio kupić i drogo poprawiać...

_________________

Klubowicz nr 114

Bo wisi tyle pięknych 996 po remoncie silnika do zgarnięcia poniżej 100k. Nawet jeśli to auto wyjdzie 120-140k przy ogarnięciu zawieszenia i lakieru to przynajmniej ma się święty spokój na lata. Uważam podobnie jak Paweł, albo tanio kupić i drogo zrobić, albo kupić coś co już ma porobione większość rzeczy. Nie ma nic gorszego niż kupić "średniaka" bo niby z wierzchu wszystko ok, a później z "drobnostek" zbiera się faktura na 30k.

Kolejny odcinek (zdjęte głowice):

https://youtu.be/_GUsgmSP1cc

Zakończenie projektu.
Wyszło ok 132k pln za całość, w zasadzie nówka silnik.

https://youtu.be/aoKJ_4WDvrc?t=640

Licząc bez oklejenia itp wyszło 118 tys.
No to wygrałem z moim ubotem o 3000 bo mój wyszedł 115 nie licząc 13 miechów mojej pracy.

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

Wolę efekt U-Boota 10x...

_________________

Klubowicz nr 114

Dzięki

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

Nie został podany koszt remontu glowic. Pewnie jakieś 4 koła.

MPS'a samochód to polift więc nie ma co porównywać.

Dodatkowo nic nie ma na temat remontu lamp przednich, przeglądu skrzyni, zawieszenia, klimatyzacji

tez pomysłalem oglądając podliczenie ze 150 pękło lekko nie licząc folii bo to fanaberia

Poza nówką silnikiem to nadal auto Patryka jest mocno średnie. Mam wrażenie że akurat w ten egzemplarz obojętnie ile byś nie włożył to już nigdy nie będzie on "kolekcjonerski". To jest auto, które należy traktować jako zabawowe daily i tylko tak należy je postrzegać... A jeżeli chodzi o cenę to chyba normalna po remoncie jak za taki stan? W gruncie rzeczy zakres prac przy aucie dość ograniczony. Pewnie sporo rzeczy jeszcze wyjdzie jak auto zacznie być jeżdżone na co dzień

Auto Miłosza (U-Boot) w porównaniu do auta Patryka prezentuje się o przynajmniej kilka klas wyżej. Jeżeli natomiast chodzi o jakość bazy i renowacji to jest po prostu w innej galaktyce

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Patryk zakończył swój projekt "taniego" Porsche ale jest wielu co robi podobnie. Wstawiam fajny artykuł z PCA o przypadku ale z 993, miłej lektury.

https://www.pca.org/news/barnfinding-be ... 3QQXnmPGxQ

_________________

Bo najtańsze Porsche, zawsze będzie tym najdroższym Porsche.

Niestety wartość tych aut nie spada poniżej pewnego poziomu, a włożyć w remont 964/993 200kzł to nie jest wyczyn.

Wiem o czym mówisz… do swojego wrzuciłem 80kzł. I teraz jestem z niego zadowolony wizualnie i mechanicznie😉 i to tylko dlatego ze silnika i skrzyni nie musiałem dotykać😉
Nie wstyd go pokazać potencjalnemu kupującemu… a miał być taki ładny, japoński z oceną aukcyjną 4B sprzedany przez znanego sprowadzacza😉