Jeszcze raz wystawiam przed sezonem, fajne w pięknym zestawieniu kolorystycznym 944 S2 Cabrio. Auto z USA z czystym Carfaxem. Mechanicznie doprowadzone do porządku. Było na kilku zlotach w tamtym roku,. Na aucie drugi lakier około 200 mikronów równiutko. Naprawdę doinwestowane, wiele nowych części kupionych w Porsche jak osłona na złożony dach, halogeny, uszczelki dachu, dokładka zderzaka przedniego jeszcze nie założona. Dach elektryczny działa, szyby, alarm fabryczny i inne. Naprawdę fajny wóz za małe pieniądze. Rok produkcji 1990, przebieg 257tys km. Cena promocyjna 69 tys
Tel 608 497 768
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... EXZw3.html

_________________

Andrzej
911

I fotka z przejażdzki w sobotę

_________________

Andrzej
911

I jeszcze

_________________

Andrzej
911

I wnętrze

_________________

Andrzej
911

Wnętrze

_________________

Andrzej
911

Lato idzie, może ktoś się skusi, zapraszam. Bo jak latem przypomnę sobie jazdę kabrioletem i mi się znowu spodoba to nie sprzedam.
Możliwość pooglądania i przejechania się w Sulejowie na zlocie.

_________________

Andrzej
911

To brzmi jak strasznie głupie pytanie ale je zadam. Czy tam są fotele z tylu ? A jesli są czy to jest dużo mniej miejsca w porównaniu z 997 ?

Pozdrawiam
Paweł

To prawda, chyba żle to zabrzmiało, miało być zachętą dla wahających się.
Są fotele, miejsca jest tyle samo co w każdym 944/924/968, co oznacza, że jest go bardzo mało. Dużo mniej niż w każdej 911, nawet cabrio. Mój 6 latek mieści się idealnie, ale córka 160cm i 42 kg wagi wchodzi, ale komfortowo nie jest, a starsza 173 i 58 kg to już się nie mieści.
Kliknij link w pierwszym postcie, aktywowałem ogłoszenie, jest tam zdjęcie tyłu.

_________________

Andrzej
911

Andruszka, szczerze to mi się to auto podoba, cena dobra, gdyby nie inne priorytety nawet bym się przejechał obejrzeć.
Co odstrasza potencjalnych klientów? Ktoś oglądał/dzwonił? Dziwię się, że za taką cenę jeszcze go nikt nie zgarnął, choćby tam jeszcze z 20k było do włożenia(tylko teoretyzuję) to chyba spoko oferta(?). Kolor karoserii i wnętrza też super.

Mam podobne przemyślenia.

Stad moje pytanie o siedzenia z tylu - nie potrzebuje kolejnego auta ale to jest bardzo fajne i to w tych pieniądzach - jakieś tam procesy myślowe zachodzą u mnie…

Miałbym na dojeżdżanie do pracy jako daily jak zrobią SCT w Warszawie

Nikt nie był obejrzeć, można powiedzieć zero zainteresowania, jeden telefon od kogoś, kto się dopytywał czy pierwszy lakier, czy ideał kolekcjonerski i szkoda, że z USA.
Drugi, że szuka na projekt ma 60 tys, ale chyba jednak nie, bo nie wie.
No i 3-4 telefony daje 50 i przyjeżdzam dziś.
A ja to jestem za szczery i za dużo opowiadam i pokazuję i sam zniechęcam kupujących do swoich aut, dzwonił jeszcze kolega z klubu z drugiej strony PL i mu odradziłem przyjazd na oględziny, bo go znam i wiem, że szuka ideału, a mojemu trochę brakuje, ale umówiliśmy się na oglądanie na jakimś zlocie lub jak któryś z nas będzie w okolicy. A inna sprawa, to zawsze jestem zbyt krytyczny szczególnie dla swoich aut.

_________________

Andrzej
911

Powoli rodzi się inny plan. Miałem posprzedawać wszystko i kupić 993, 964, czy SC, ale pojeżdziłem nimi i mnie nie zachwyciły. Do tego nie sprzedaje się 944 i powstała liga transaxli, więc chyba będę szukał 991, lub 997GTS i zostanie 944, ale decyzja zapadnie ostatecznie do niedzieli, na zlocie poproszę kolegów o potestowanie i poradę.

_________________

Andrzej
911

To dobrze się pewnie od Ciebie kupuje auta .
Ja właśnie dzięki uprzejmości kolegi z forum wczzoraj oglądałem 993 i jest śliczne, brzmi świetnie, ale żeby kosztować 4-5 razy tyle co S2 w świetnym stanie? Jeszcze 964 pooglądam, pewnie finalnie będę szukał 997.2 tak jak Ty.

Jak Ci się jeździło wiatrakami? Ja nigdy nie miałem okazji.
Czy jeździłeś 997 GTS? Czy jest duża różnica względem tego co miałeś?

PS:
Jakbyś chciał odamerykanizować S2(włącznie z obrysówkami) to znam świetnego lakiernika, gdybyś potrzebował. Też mi się wydaje że Liga Transaxli tak świetnie wyszła Igorowi, że teraz to transaxle się kupuje nie sprzedaje .

Ja 993 porównuję do 997.2, 991.1 bo te auta kosztują podobnie i w tym mój błąd. Jak patrzy się na 993 to jest super, moim zdaniem sama jazda, pozycja itp to porażka. No chyba, że na zlocie chłopaki mnie jakoś przekonają, że jest inaczej, na ten moment mam takie odczucia. Nowe 911 dają niesamowity fan, moc, szybkość zmiany biegów w PDK, tryby sport, sport+, to zupełnie inna liga jak dla mnie i banan z twarzy nie schodzi. Dziadkami fajnie jest się taczać na zlotach, czy w niedzielne popołudnie. Dochodzę do wniosku, że nie ma złotego środka i trzeba mieć dwa. Nowe na co dzień i na tor, a stare na taczanie się na zloty, przejażdzki itp.
997GTS jest bardzo mało i drogie jest już niesamowicie, więc raczej będzie 991.
Co do obrysówek to mi sie podobają i zostaną, podobnie jak zderzak, nie będę wstydził się USA. Mam juz drugą deskę i chyba pójdę w kierownicę jak u Ciebie Duke, bo też mi się bardzo podoba, do tego jest mniejsza i łatwiej wsiadać.
Idealne konfiguracje jak dla mnie to
1. Emocjonująca 997GTS i SC
2. Komfortowa 991.1 i 993
4. Ekonomiczna 997.2 S PDK i 994 S2/Turbo

_________________

Andrzej
911

Ja bym połączył klasę wygodną z ekonomiczną czyli:

1. 991.1 S lub GTS jeśli się uda kupić tylnonapędowe. Uwielbiam moje Martini. Mimo, że w garażu zagościł nowy Spyder, a wiadomo ,że nowe powinno być lepsze od starego to nie do końca tak jest. 991.1S = komfort na co dzień + świetny dźwięk, i na torze daje radę (oczywiście samochód, nie kierowca ) Spyder ma oczywiście swoje zalety, za które go cenię, ale dźwięk poniżej 4000RPM jest po prostu do bani.

2. Zostawiłbym 944S2 Cabrio na turlanie się na zloty. Oczywiście nie jest to wiatrak itp. itd. pitu pitu. Mając w garażu 993 i 991 na bank będziesz częściej jeździł 991. 993 będzie przewietrzane z obowiązku, nie dla przyjemności. Mogę się oczywiście mylić, ale to co powiedziałeś sam o tym aucie skłania mnie to takiej konkluzji.

_________________

718 Spyder '22
991 Carrera S MRE '14
987 Boxster S '05
Macan kosiarka '18

Na 993 to trzeba poczekać i za nie cały rok można będzie sprowadzić z UE bez akcyzy, z 1994 będzie miał już 30 lat skończone np taki
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 16&ref=srp
czyli za 270 tys zł mniej więcej.

_________________

Andrzej
911

Ja patrzyłem na 996-991 i w końcu w zeszłym roku skończyłem w 991 GT3. Nie żałuje tego roku razem z tym autem, ale trzeba było od razu GTS szukać 😃
Teraz jak GT3 jest na sprzedaż, znów szukam i też rozważałem 996tt czy 997, ale po obejrzeniu kilku aut - 991.1 GTS rwd tylko biorę pod uwagę.
Jedyne czego jej brakuje to dźwięku i sztywności GT3, ale ma tylne siedzenia i można normalny bagażnik rowerowy założyć. Tylko nie dość, że trudno 991.1 GTS w ogóle znaleźć to rwd jest już jak Yeti. Ja ustaliłem z drugą połową że jak się taki trafi to nie będziemy czekać na sprzedaż GT3 tylko bierzemy. Ostatnio czterołapem GTS mnie kolega przewiózł i tylko się utwierdziłem że to idealny spec (poza napędem na 4 ale to już indywidualny gust).
Szanuje ale nie rozumiem fenomenu 993 czy 964 🤷‍♂️

Auto sprzedane. Temat nieaktualny.
Mam nadzieję, że będzie dawało dużo frajdy nowemu właścicielowi. Niech się sprawuje.
W moich rękach zaliczyło 5 zlotów, zawsze bez awarii, czasem w weekend przejeżdżając nawet ponad 1200km. W ostatnich dniach uczestniczyło w zlocie w Sulejowie

_________________

Andrzej
911

I jeszcze widok z okna naszego pokoju, choć 944 tylko bagażnik lekko widać.

_________________

Andrzej
911

Gratuluje sprzedawcy i nabywcy

_________________

Było 944.2 2.5 NA 1986
Jest 911 997.1 Carrera S 2005