Jak w temacie. Musi być zdrowa blacharsko, bez wielkich przejść wypadkowych, EU/US. Jak by ktoś coś miał, najlepiej prośba o PW

Miałem nie sprzedawać ale jak jesteś konkretnie zainteresowany
Bezwypadkowy

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

W Japan Car Direct mają ładną wiśniową z jakimś niedużym przebiegiem, ponoś zdrową blacharsko

to ta...piszą , że długo stała...

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... fd032eb879

ciakawe co lepsze S2 czy Turbo...

_________________

IG: barrys.garage.classic.porsche

Napisane, że wymaga lakierowania i gruntownego przeglądu. Czyli w zaokrągleniu dochodzimy do 100.000 pln.
Czy na pewno jesteś gotowy wydać taką kwotę na 944?

turbo '87
szeroki zawias, ale nadal 220kucy i małe brembo
chyba wiem kto się do niej przymierzał, nie wiem dlaczego odpuścił temat.
Pewnie dochodzą opłaty.
Poza tym możliwe wszystko: remont hamulców i zawiasu - ~5k łatwo pęknie.
Ogarnięcie rozrządu, pompy wody, uszczelnień, układu sterowania turbo - ~kolejne 5k zejdzie.
Sprzęgło, wał napędowy, przeguby, coś przy skrzyni ewentualnie - ~5k (dla równego rachunku
A potem już będzie banan
Stając przed dylematem: S2 czy turbo? I przy całej katordze jaką przechodzę nadal ze swoimi 951 (nieskończone projekty) - tylko turbo! Zawsze i wszędzie tylko turbo!
S2 za mało stresów dostarcza

Ale FV pozwala dość wyraźnie obniżyć koszty. Pod warunkiem oczywiście że ktoś ją może wrzucić w koszty. Hm, czy można wystawić FV na auto nieopłacone/niezarejestrowane?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations