Kupić, nie kupić oto jest pytanie:) Nie zdradzę na razie od kogo, ale dodam że stan techniczny bardzo dobry (bezwypadkowy i 100 tys km - prawdziwe:), a jedynie wnętrze do odświeżenia.
Alternatywą jest Audi R8 albo 911 s poliftowe. Do codziennej eksploatacji mam Cayenna Turbo 2008, a rocznie "zabawką" zrobię może 2-3 tys km latem.
Kwestii ceny turbawki nie poruszam - po prostu mnie stać (ale jest dobra:)
Nie wiem jednak, czy nie przerośnie mnie logistycznie - naprawy, serwis itd. + potrzebna jest renowacja/odświerzenie wnetrza i nie mam pojęcia jak sie do tego zabrać.
Jeszcze istotne - jak go kupię to "do końca życia" - jego lub mojego:)

Przy takich przebiegach i do końca to tylko Porsche czyli 964

_________________

-http://classic911.pl

auto fajne chyba tylko szkoda że silnik ze starej turbawki 3,3.
kiedyś była jedna ciemna do sprzedania, ale dach był pogięty.

964 turbo is very cool.

a ta 964 to c2 czy może c4?

Hmm, 964 turbo to 964 turbo, C2 czy C4 to inna bajka Turbo ma napęd na tył. Na dożywocie stanowczo 964. A nawet 965.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Zdecydowanie 965. I na zawsze...
Brać, nie zastanawiać się - dokładne sprawdzenie stanu rzecz konieczna(!) jako że zaniedbania w tym modelu mogą być bolesne...

Bierz 964 turbo, po sprawdzeniu oczywiscie. Celuj raczej w turbo 3.6, bo to rzadszy model. Bad Boys oczywiscie.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Śmiem twierdzić, że koszty eksploatacji R8 mogą być 'nieco' większe niż 965
To jest auto z takiej epoki, że na upartego i przy dostępie do literatury można rozsądnie zdziałać wiele we własnym zakresie!
W klubie są co najmniej 2 osoby, które mają z tą serią spore doświadczenie. Nie wątpię, że chętnie pomogą w razie problemów.
Bierz 965! I ciesz się frajdą!

A jeśli straciłeś rozum i się nie zdecydujesz

... to daj nam namiary!!!

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

kup R8 lub 911 poliftowe
zdecydowanie

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

91 to 3,3 silnik i napęd tylko i wyłącznie na tył
4 napędy to już 993 tt

nie wiem ile serwis kosztuje bo jeśli już coś to naprawiam sam
w sumie przez 2 lata nie musiałem nic robić.... zrobiłem jakieś 20 kkm tylko wymiana oleju filtry świece i takie tam....
np zestaw tarcz i kolcków to koszt chyba ok 6 pln
i myślę że to mniej niż R8
tylko jak można porownać r8 i 965 nie wiem toż to inna epoka
więc dla mnie r8 nie jest alternatywą dla 965

z innej strony 965 to lokata kasy a r8 - w to wątpię....

mam kolegę na R8 i wjechał w dziurę w łodzi i rozwalił zawiecho....
serwis pociągnał firmę uzp czy tam rejon dróg na 80 koła pln

Kupimy na spólke!

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Witam,

hm jeśli nie jeździłeś.. 965 i 997 to pofatyguj się do kogoś kto ma 997 i do kogoś kto ma 965 lub 964 i zrób kilka km. wtedy będziesz wiedział...

Jak R8 to tylko V10, silniki V8 nie trzymają mocy i generalnie nią nie grzeszą. 997 poliftowa to super dopracowany samochód sportowy.

Przy Turbo 965, R8 i 997.2 przestają być "egzotykami" Pytanie co kto lubi.

Gdybyś się zdecydował na 965 to mogę pomóc przy odnowie wnętrza w takiej perełce

A ja moge pomoc przy jezdzie probnej.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

kup 965 .. poki jest dostepne na rynku i mozna takim samochodem sie nacieszyc ... a nawet jezeli ci sie nie przyjmie, to sprzedasz go bez straty ... wowczas zawsze bedziesz mogl kupic r8 czy 911s za juz wtedy mniejsze pieniadze ...

jeśli okaże się że jest 100% bezwypadkowe ja bym zdecydowanie brał.

Dokladnie ... a nam daj namiary na 965

No to co - zakładamy komitet kolejkowy???

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

ja też chętnie kupię to 965 !

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof