Cześć! Jaka jest Waszym zdaniem rozsądna cena zakupu:
- 991.1 Carrera
- 991.1 Carrera S

w stanie bdb od 1 wł. z gwarancją Porsche Approved?

Czekam na opinie i pozdrawiam

Roszadku tutaj nie znajdziesz. Zazwyczaj konczy sie tym ze musisz zaplacic tyle ile chce sprzedajacy 1 wlasciciel. Bo napewno z bolem serca sie rozstaje z tym autem. A niekiedy po tym jak juz nawet chcesz zaplacic te cene za dobrze prowadzony i pielegnowany model bywa tak ze sprzedajacy sie rozmysli i powie ze jednak nie sprzedaje.....

_________________

eXpL@S!V
In: 718 Cayman GT4RS
In: E3 Cayenne II [9YAAI1]
Out: Macan FL [95BAA1]
Out: 911 S PDK [997.2] TP 1:51:672
Out: 911 4GTS PDK [991.1] TP 1:49:642

Myślę, że rozsądna cena za egzemplarz o którym mówisz to około 280 tysięcy zł.

Patrząc ma ceny 997.2 to dość optymistyczna wycena

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

optymistyczna = rozsądna
pesymistyczna = rynkowa/drogo



A tak naprawdę samochód jest tyle wart ile chce za niego zapłacić klient (nie handlarz). Bo sprzedać, a sprzedawać to też jest różnica i rynek weryfikuje zapędy sprzedawcy

Kolega nie pisze z którego rocznika wiec moze z 2011/12 za ta cenę dałoby radę. No i jednak jest zasadnicza różnica pomiędzy C2 a C2S, no i kwestia wyposażenia. Potem sprawa co znaczą stan bdb, jaki jest przebieg. A potem sprawy 'sercowe' czyli czy pasuje kolor, jak bardzo chce sie już tym autem jeździć, czy wolisz mieć pieniądze na koncie czy je obciążać rachunkami za paliwo... itd. Ostateczna cena jest pochodna tych wszystkich 'parametrow'.
991.1 chyba jeszcze nie drożeją wiec może możesz jeszcze powybrzydzać?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

_________________

Jurek

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi!
Dostałem od mojego klienta propozycję zakupu takiego samochodu z początku produkcji i zastanawiam się czy warto... czy może odczekać i zakupić samochód w wymarzonej konfiguracji.

Podeślij tutaj fotki i cenę to ocenimy

Podam kilka szczegółów
model: Carrera 991
rocznik: 2012
przebieg: 39.000
skrzynia: manualna
kolor: czarny metalizowany
wnętrz: standardowe czarne
dodatki: PCM, podgrzewane fotele, czujniki parkowania, nagłośnienie BOSE, reflektory PDLS, zestaw głośnomówiący
Stan: kierownica nosi ślady zużycia, porysowane listwy wejściowe, koliste rysy na lakierze, tylna felga pogryziona od krawężnika - czyli kosmetyka

Mogę ten samochód kupić za 330.000 brutto
Proszę o rady.

Ciężko będziesz miał zejść poniżej 300k z 991. Ceny powolutku będą spadać ale nie licz na to, że niebawem kupisz za 250... . Z nowym rokiem zagaj z klientem dobrze i pewnie zejdzie o te 30.000. Chyba, że już świątecznie opuści do 300k:)

Trochę szkoda że nie ma PASM i Sport Chrono

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Oczywiście że w wymarzonej konfiguracji.
Jak rozumiem to co ci oferuje marzeń nie spełni wiec chyba sobie odpuść.

_________________

Jurek

Bym powiedział ze to ani dobra ani zła cena. Trochę goły plus brakuje pdk. Moim zdaniem za 290-300k to rozsądną cena

Podłączę się:
A jak myślicie jak kształtuje się obecnie wartość 997.1 i 997.1 S z manualną skrzynią biegów. w sensie jaka jest minimalna cena za wymęczony egzemplarz a jaka za naprawdę śliczny, zadbany. Chciałbym prosić o opinie zwłaszcza osoby które są na świeżo po oględzinach samochodów z ogłoszeń itp. Jednocześnie zapytam Was o opinię jakie jest "dno cenowe dla 997.1" W sensie do jakich kwot wartość 997.1 będzie jeszcze spadać a może 997.1 już są na dnie i teraz ładne egzemplarze będą tylko drożeć? Dla przykładu: Uważam że 996 osiągnęło dno w ubiegłym roku kiedy 996.1 były oferowane nawet za 40-50tys pln. A teraz? Sami widzicie:)

Wymęczonego nikt nie chce kupić wiec nie ma referencyjnej ceny.

_________________

Jurek

Witam
Myślę że takie auto bez PDK to nieporozumienie.

Mirek, uzasadnij proszę - czyżby manual w 911 był taki słaby?

Manual w 991 przy sport chrono robi za ciebie miedzygaz (heel & toe) w trybie sport plus chyba i nie ma słabych punktów. PDK jest szybszy i wygodniejszy ale odbiera uczucie kontroli. Co kto lubi. Ja mam PDK bo chciałem i przy okazji innej opcji nie miałem. Opinia powyżej jest delikatnie określając - subiektywna.

_________________

Jurek

Nie wiem jak wygląda jazda manualem 991 w ruchu miejskim ale jak szukałem 997 to miałem okazję przejechać się kilkoma autami w manualu i przeszkadzała mi ciężka praca sprzęgła. Po długiej jeździe było to po prostu niewygodne...Inna sprawa to, że nie chce mi się już wachlować biegami i preferują automat nawet w "dupowozach".