Jak wiadomo w 991.2 mamy plastikową miskę olejową oraz plastikową śrubę, która bodajże blokuje się po obrocie 90 lub 180 stopni (nie ma typowego gwintu).
Może głupie pytanie, ale czy ta śruba powinna być wymieniona przy każdej wymianie? Wydaje mi się, że tak, chyba nawet bezpieczniej to zrobić, w razie co.
No i pytanie rzeka, czy lepiej na piłowanie na Ringu zalać silnik czymś innym niż 0W40 czy po prostu jechać i nie bawić się w takie rozkminianie tematu?
Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
mhl07
