Szukam auta w dobrym stanie, nie spieszy mi się. Może być na umowę - nie jestem vat-owcem.

Michał, tel. 668045853

To chyba kogoś z forum

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... C1KrO.html

Ja bym sobie tym egzemplarzem głowy nie zawracał z dwóch powodów:1-auto z Niemiec,a w ogłoszeniu kraj pochodzenia Polska;2-sprzedający.nawet się nie zająknął o tym czy auto jest powypadkowe czy nie.

Bardzo trudno jest znaleźć 997.2 w manualu a co dopiero w idealnym stanie i niskim przebiegiem.Bo niby czemu miałby być niski? Na forum raczej takich nie ma. Oferty z netu już są przebrane i pozostaje kupno zupełnie nowej 911 albo od pierwszego właściciela który zechce się przesiąść z zupełnie niewiadomego powodu na nowsze. Reszta ogłoszeń to historie oparte jedynie na słowie sprzedawcy. Nasłuchałem się już tego sporo i albo dajesz wiarę albo nie.

Oferta powyżej (W1 Flat6) ciekawa ale kiedy widzę rzeczy typu kraj pochodzenia Polska a potem czytam że kupiona i serwisowana w Niemczech to od razu zapala mi się lampka... Auto z forum?

A skąd taki wniosek? Jest tu kilka 997.2 z małym przebiegiem i w świetnym stanie, np. Arekk ma takie

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

A czy któreś jest może na sprzedaż?

Mam 997 turbo w manualu

coś więcej na temat?

PW

Czy ktoś z Kolegów ma wiedzę na temat tego egzemplarza?

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... CEADf.html

Obejrzałem. Dwie rzecze mmie zaskoczyły - po pierwsze strasznie twarde sprzęgło (czy to normalne?), po drugie brak isofixu do montażu fotelika (mam 4 letnią córkę)

Isofixa chyba nie było w żadnym 997. Nie wiem nawet czy w 991 jest. Sprzęgło w Porsche jest dość twarde, akurat 997 nie miałem okazji jeździć, ale w 964 po 30 min w korku noga boli

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

sprzęgło pewnie podobne do tego w 987s, twarde i tyle

Sprzęgło w 997 przy tym z 964 to chodzi miękko jak masło

997 ma twarde sprzęgło, ale tragedii nie ma, może być do wymiany, pytaj ich na serwisie, czy jest dobrze, czy do wymiany.
Przejedż się na chłodno, to sportowe auto i głośność, twardość zawieszenia, sprzęgła, praca podzespołów jest inna, trzeba o tym wiedzieć i to akceptować, by się nie rozczarować ogólnym komfortem, bo on jest inny niż w normalnych codziennych autach.

_________________

Andrzej
911

W 997 jest mieciutkie. Jako pierwsza 911 kupilem 997 ale z tylu glowy zawsze byl wiatrak, podjechalem do Evana i po mimo super stanu auta odpuscilem bo sprzeglo bylo dla mnie nie do przeskoczenia. Jest gigantyczna roznica miedzy sprzeglem 964 vs 997

Pewnie wstawił jakieś sportowy docisk.
Dla mnie w seryjnym 997 sprzęgło chodzi za lekko.

Sportowy docisk był moją pierwszą koncepcją ale sprzedawca twierdzi że sprzęgło jest OEM i sprawne. Poczytałem trochę na forach i przeważa opinia, że 997 i Porsche ogólnie mają twarde sprzęgła - pewnie zależy z czego się przesiadamy. Powiem szczerze, że jazda w korku z czymś takim musi być średnio przyjemna - zrozumiałem popularność PDK Ale skrzynia z short shifterem poezja...

Ravestation - czy Ty nie jesteś przypadkiem Ravestation z MX5 Klub z przed ~10 lat?

Nie mam doświadczeń z 997s ale w moim 987.1S sprzęgło chodziło na prawdę ciężko - auto miało mały przebieg a mechanicznie ze sprzęgłem było wszystko tip top. Jazda w korkach po Warszawie męczyła. W 996 sprzęgło jest dużo miększe.

Może to urok „S-ek” ?