Zaleta tej skrzyni, to bardzo niska awaryjność, trzeba pamiętać jedynie o wymianie oleju, mam 997 S z tiptronikiem, nie narzekam, praktyczna w mieście, jednak w przyśpieszeniu traci w porównaniu z manualem, dobrze jak jest Sport Chrono, zmienia jej charakter i reakcję, ja daję + dla normalnej eksploatacji, bez toru.

Wysłane z LG G4

Hmm czyli posiada ta skrzynia opcję Launch Control ??

Nie posiada

Wysłane z LG G4

Radek80, proponuję sprawdź na jeździe testowej, to trochę tak jakbyś czytał instrukcję obsługi samochodu w rozdziale ekonomika jazdy, spróbuj czy to jest to.

Wysłane z LG G4

Słuszna uwaga. Dziękuję
We wtorek wracam do kraju także będę działał konkretnie w temacie.
Powiedzcie mi proszę jeszcze czy można zwiększyć moc tego motoru dajmy na to na 400KM ??

A po co ?, sprawdź jak jeździ, nie powinieneś być rozczarowany.

Wysłane z LG G4

W wolnossaku trzeba sporo zachodu, by uzyskać jakikolwiek przyrost. O 45 KM możesz zapomnieć.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

miałem 997 turbo tipa i to była lekka porażka.Auto słabo się zbierało ,zastanawiało...(kto jezdził to wie o co chodzi)...to co dopiero normalna carrera?
pdk turbo to dopiero zamiaata.To jest miazga

+1

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

W moim przekonaniu jest to jeden z tych samochodów, które powinien kupić ktoś, kto zachowa go w oryginale. Używał normalnie, to znaczy do tego do czego został zaprojektowany i się cieszył z tego, że ma dobre auto ! Nie przerabiał, nie modził...zachowując jego wartość. Szkoda, że mnie trzymają inne plany, bo bez wahania bym kupił....no i tiptronic ! Dla mnie to akurat zaleta !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Dlaczego tiptronic dla Pana jest zaletą?

Włączę się do dyskusji o tiptronicu jako użytkownik. Mnie do tej skrzyni przekonał kolega z forum-użytkownik Carrery 3,6 bez sport chrono. Swoją carrerą S (ze sport chrono) w trybie sport jeżdżę sporadycznie-częściej dlatego, że syn włączy przycisk niż z rzeczywistej potrzeby. W normalnym ruchu miejskim skrzynia jest bardzo komfortowa i nie stwarza problemów. Co mnie osobiście przekonało-to wspomniany kolega opisywał awarię (ponoć niezwykle rzadką) i koszt naprawy wyniósł 2,5-3 tyś PLN. Osobiście wolałem ograniczyć koszty potencjalnych napraw a biegów zmieniać już mi się po prostu nie chce. Zanim kupiłem swoje auto oglądałem kilka manuali i zawsze sprzęgło wymagało trochę siły-stwierdziłem że planując używanie auta na codzień, głównie w mieście i przez cały rok automat będzie wygodniejszy. Mam auto już ponad 2 lata i poza wymianą oleju w skrzyni zaraz po zakupie nic więcej nie musiałem z nią robić. Ok moje przebiegi są może symboliczne-30 tyś w ciągu tych 2 lat ale daje to już jakiś obraz.

Dla wygody i zdrowia lewego kolana. Przypadek ze mnie szczególny o tyle, że emocji z machania lewarkiem mam za sobą trochę i już specjalnie mnie to nie bierze, a na dodatek sprzęgła w "klasykach" do lekkich nie należą. Zatem czas na wygodę, a tych 0.5 sek. różnicy w przyspieszeniach w niczym by mi nie przeszkadzało

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Dziękuję. Każda opinia użytkownika tej skrzyni jest bezcenna!
Sport Chrono działa podobnie jak tryb "S" w skrzyniach S-tronic z grupy VAG ??

To jest 5 biegowy automat. A nie dsg. Ja tez szukam Porsche i po jazdach próbnych stwierdzam. Manual super. Trip w trybie standard słabo. W trybie s bardzo ok. Ale to nie jest na pewno poziom dsg.

Ale zasada działania podobna.
Mój znajomy który na codzień użytkował 997 4S manual mógłby co nieco powiedzieć o sprzęgle w tym aucie na codzień według mnie sie nie nadaje, chodzi zbyt "topornie" szczegolnie na zimnym, nie wspominając o chłodnych dniach. Poprostu jak w sportowym aucie - dobrze do sportowej jazdy, nie wygodnie w codziennej eksploatacji.
Kto co lubi i potrzebuje, radocha pewnie większa - ale wtedy jak jedziesz skupiając sie na jeździe a nie jadąc na spotkanie i błądząc myślami zupełnie gdzie indziej.

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: 981 GTS?

Mimo wszystko, wolałbym żeby została w kraju... więc podbijam wątek, może jednak ktoś się zdecyduje...?

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: 981 GTS?

Raczej zostanie

Brawo Ty B-)