Ja mam wollnego ssaka i 100 tys km minęło. Sprzęgło chodzi elegancko, żadnych oznak żużycia, także spoko spoko.
jakos cały czas wydaje mi się że do carrery lepiej pasi manual, choć w dupowozach wolę automata oczywiście!!

a ja tam PDK nie zamienię na manual... tryb sport plus wystarcza na wszystkie moje amatorskie zabawy..

Kol&Kol,
Czy ktoś może odpowiedzieć na słynne pytanie czym różni się 997 wersja europejska od amerykańskiej?
Oczywiście nie chodzi mi o banalną odpowiedź - zderzakiem.
Pozdrawiam

Masz sporo na ten temat u nas na forum w wielu watkach, temat wielokrotnie był poruszany

_________________

Staszek


958

Chciałem otrzymać konkretne informacje niż opinię w stylu:

".....swiatla, lusterka i zawieszenie sie troszke rozni. Mechanika ta sama. Ale jesli chodzi o czesci to z dostepnoscia nie ma zadnego problemu. Jest wszystko tak nowe z serwisu jak i z rynku wtórnego"

Czym się różnią światła?
Czym się różnią lusterka?
Czym się różni zawieszenie (inrygujące "troszkę")?

Szukam konkretnych informacji.

Ponieważ wiekszość informacji jest "troszke" lakonicznych będę wdzięczny za pomoc.
Dziękuje za wyczerpujące podpowiedzi.

Pozdrawiam

W US przednie światła są symetryczne. Z tyłu nie ma przeciwmgłowego, inaczej mogą być rozmieszczone kierunki (mogą być czerwone). Dochodzą obrysówki (nieakceptowane u nas prawnie).
Zawieszenie może mieć miększą charakterystykę (miększe sprężyny)
W starszych modelach skrzynie biegów na rynek US często miały dłuższe przełożenia (nie wiem jak to jest w 997).
Liczniki w milach i Fahrenheitach

W serwisie po podłączeniu do komputera w 997 przestawiaja w 5 min przednie xenony z symetrycznych na asymetryczne, obrysówki na kierunkowskazy (pozostaje zmienic czerwone klosze obrysówek na białe za kilkadziesiat PLN) oraz radio na zakresy europejskie. W PCM sam sobie możesz przestawić jednostki wyświetlane na układ metryczny, włącznie z wyświetlaną prędkością (oprócz wskazówki oczywiście ). O miększej charakterystyce zawieszenia i dłuższych przełożeniach nie słyszałem i nie sadzę aby te elementy się różniły w 997.

Dzięki - wreszcie dowiaduje się konkretnych informacji.
Niestety wszyscy powtarzają "bardziej miękkie zawieszenie" jednak nie sadze aby to było prawdą bo zawsze gdy pada pytanie o szczegóły - słyszę tylko domniemania.

Pozdrawiam

A jaka generacja cię interesuje, bo w każdej było inaczej...

_________________

Staszek


958

Co myślicie o tym?

http://moto.allegro.pl/porsche-911-mozl ... 27072.html

Zna ktoś z Was może to auto?

Cena podejrzanie niska wręcz nie realna.Z okazjami bywa różnie proponuje serwis, a jeśli wszystko jest ok to brać

Tak też zrobię

A czy przebieg wydaje Wam się realny? Fotele tak jakby podniszczone, ale ja się nie znam...

roczniki 2005-2007

to auto Adama Nowackiego - scigali się kiedyś teamem rodzinnym, Golfem TDi w WSMP/DSMP.

Witam wszystkich pasjonatów Przepraszam,nie wiedziałem gdzie wkleić...
Ciekawostka - usterka 911 po 2010r.
http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=2886

w nawiązaniu do wątku, gdyby ktoś miał 4S 997 z PDK, Sports Chrono, rok 2008/2009, to mam kolegę mocno zainteresowanego...

Jacek,

jeśli kolor ok i nie przeszkadza że to Cabrio to w PCP pojawiła się ciekawa oferta...

http://www.porschepoznan.com.pl/oferta- ... e-911/246/

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: 981 GTS?

Cabrio nie; kolega chce 4S bo chce jeździć cały rok.
Kolor raczej ciemny, on nawet chętnie szuka ciemnej czekolady/brązu (był tu jakiś czas temu taki do sprzedania; nie wiem czy poszedł).

Witam,
co do foteli w tym linku: http://moto.allegro.pl/porsche-911-mozl ... 27072.html jest to marszczona skóra, 'wygodniejsza', lecz wygląda na 'bardziej' zużytą..
Co do poszukiwań życzę powodzenia, oraz cierpliwości ja po 4 miesiącach poszukiwań, jestem od 10 dni szczęśliwym posiadaczem wymarzonej 997.2 S
Pozdrawiam

Szkoda ze nie ma mnie w Polsce bo to moje okolicę. Może udało by mi się kogoś zorganizować na oględziny.