Witam,

aktualnie rozbijam sie po w-wie BMW X5, ale w ramach zakupow auta rozrywkowego planuje Porsche. Myslalem o Boxsterze ale niestety okazalo sie ze ze wzgledu na wzrost nie mieszcze sie do niego no wiec zostala mi tylko Carrera. Jesli dobrze pojdzie do w poniedzialek stane sie posiadaczem Carrery 4S z 2003r. w cenie 160tys pln takze sadze ze dobra okazja. Co o tej wersji myslicie? Warto walczyc o mlodszy rocznik czy bede zadowolny z tego 2003?

Pozdrawiam!

Witam na forum!
Jesli chodzi o auto o ktorym piszesz to Carrera 4S da Ci wiele radosci z jazdy. Jak zawsze jesli chodzi o cene auta wazny jest jego stan faktyczny. Trudno jest sie wypowiadac jak sie nie widzialo, ale polecam dobrze sprawdzic przed kupnem bo naprawy powaniejsze niezle moga dac Ci w kosc, jesli auto bylo np. powypadkowe.
Pozdrawiam i mam nadzieje ze szybko dolaczysz do naszego grona i bedziesz mial okazje aktywnie uczestniczyc w zyciu klubu

to ile ty masz wzrostu?????? jeszcze nie spotkałem osoby która nie mieści się do boxstera.

wiesz... shaq'owi musieli powiekszac o 20 cm lambo, bo inaczej by sie nie zmiescil...

Witam, pozdrawiam i życzę powodzenia w poszukiwaniach!!

rzeczywiście proponuję najpierw naradzić się z użytkownikami forum, bo łatwo mogą ostudzić ślepy zapał i nakierować na najlepsze rozwiązanie w danym przedziale finansowym... później będziesz dziękować bo nie kupiłeś grata tylko dobry wóz

No mam 193cm, i jak nim jechalem to mi wialo w glowe na maksa. Rozmawialem z kierownikiem salonu Porsche w Warszawie i mowil ze on tez sie nie miesci

Zastanawiam sie nad kupnem auta uzywanego od salonu Porsche Warszawa, np tego: http://www.porsche-warszawa.pl/pl/porsc ... _4/47.html
jesli uda sie je oczywiscie znegocjowac.

A ten okazyjny o ktorym mowie to: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3167017
Rzekomo to jest 4S z tuningiem ktory zwiekszyl mu moc o 50 koni, a sprowadzony jest rok temu z USA. Tylko generalnie troche taki jest kontakt ze sprzedajacym sredni i niezbyt chce kupowac auto tuningowane z ktorym potem nie wiadomo bedzie co zrobic?

Pozdrawiam,

Tylko i wyłącznie z salonu szczególnie jeśli dadzą jakąś formę gwarancji.
Jakakolwiek awaria/niesprawność np. sprzęgło itp/ to koszty idące w dziesiątki tys . zł.
180 tys to średnia cena( 2002 C4) i w niemczech niekupisz taniej.

Co do Tuningu to realnie 25 KM czyli z 320 d0 345 KM ,należy zmienić;
wałki ,dolot,obróbka głowicy, soft komputera i wydech !
Wobec powyższego bardzo sceptycznie podchodziłbym do tego "tuningu z USA dającego 50 KM "Chyba ,że ma tam zamontowany kompresor.
Niezapomnij też ,że nawet Carrera 4S z slinkiem 345 KM będzie najprawdopodobniej wolniejsza od zwykłej Carrery 4.( przyśpieszenie)

_________________

968 - out
912
996 - out

A czemu wolniejsza 4S od 4?

Zastanawiam sie czy jakos walczyc o rocznik 2002 czy auto z takim samym przebiegiem z 2000 bedzie praktycznie takie samo. Jakies wielkie zmiany nastepowaly miedzy tymi rocznikami?

Chyba przy otwartym dachu ?

Ja mam 188 i dotykam dachu w Caymanie i Boxsterze i wzrok mam na wysokości 4/5 przedniej szyby (mając fotel maksymalnie do tyłu i obniżony)

Nie rozumiem dlaczego Carrera 4S ma być wolniejsza od Carrera 4 ??! Przecież to te same auta, 4s ma poszerzony tył i inne spojlery, zderzaki, itp.

waga Panowie waga. Jest jeszcze wiele rzeczy, ktorych nie tak szybko zrozumiecie.
Jednym z najwolniejszych produkowanych 911 to carrera 4S na automacie i jeszcze kabrio.

Co do pytania o rocznik to na przelomie 2001/2002 wyszla po malym liftingu zew i silnika. 320 PS- oczywiscie teoretycznie. Te Twoje 320 + 50 mozesz miedzy bajeczki wlozyc. Niech ma 330/340 PS po modyfikacjach w realu to bedzie SUPER wynik.

Osobiscie smieszy mnie tuning optyczny,w tym przypadku na turbo . i potem mowia, ze na ulicy dostaje baty TTod BMW M3.

Co do ceny: wazny jest stan. Posprawdzaj skrzynie, sprzeglo, praca silnika no i zawieszenie.

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Ja nie tak dawno jechałem Caymanem S na miejscu pasażera (i jeżeli nie różni
się ono od miejsca kierowcy) i przy wzroście 190 cm nie miałem najmniejszych
problemów z miejscem nad głową.
Wprawdzie podróżowałem tylko kilka chwil, ale odczułbym taką niedogodność
od razu

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Warto!
Jak to amerykanie piszą "kup najmłodszy rocznik na który Cię stać" oczywiście dotyczy to Boxtera i 996!
Chodzi o to ,że to pierwsze auta w serii chłodzonego cieczą boksera,nowe skrzynie etc.
Każdy rocznik wprowadzał szereg zmian konstrukcyjnych.
I najwięcej zmian wprowadził właśnie rocznik 2001.( praktycznie inny silnik,skrzynia ,zawieszenie i mnóstwo drobiazgów)

A 4S oprócz tego co napisał Marcin ,ma gigantyczne koła i opony ,marny Cx !To też odbija się na osiągach.

_________________

968 - out
912
996 - out

przeciez sam Jacek (kierowca owego pięknego Prosiaczka) ma z metr dziewięćdziesiąt wzrostu...

Panowie dzis stalem sie posiadaczem 911 Targa, takze moge juz bezpiecznie sie wypowiadac na forum Jutro odbieram.

brawo!! fotki fotki fotki czekamy

Fotki tu są:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2821548 (tak sie domyślam). Założe się że rdzawo-czerwona (oni to nazywają wiśniowy metalic) Targa z salonu Porsche w Wawie (maszyna importera, sprzedawana na OtoMoto/Alledrogo). Ja z 911 Targa kupiłbym właśnie tą - pewne źródło.

Nie znam na pamięć masy każdego Porsche 911 i nie sądziłem że są duże różnice w masie. Aerodynamika (owszem ma poszerzony tył) może mieć niewielki wpływ (opony też). Ale - szkrzynia ? (porównujmy wersje z tą samą skrzynią !).

Teraz nie mam pod ręką żadnego katalogu z danymi technicznymi, ale z tego co pamietam to różnica w przyspieszeniu między różnymi 911 (996. Nie licząc Turbo /S, GT2, GT3 /RS) to było 0.1, 0.2, 0.3 sek. (o ile dobrze pamiętam).

Zmartwiliście mnie tymi osiągami. 4S coupe i 4S cabrio to były moje ulubione 911-ki (996. Nie licząc Turbo /S, GT2, GT3 /RS). Nie dziwie się że nowe S-ki (Carrera S, 4S, 4S cabrio, Targa 4S) dostały większy, mocniejszy silnik.

Jerzy - dokladnie ten egzemplarz kupilem, i wlasnie z tych powodow o ktorych mowisz. Poza tym bede mial rok gwarancji z mozliwoscia przedluzenia.

A jesli chodzi o statystyki to tu sa jakies, nie wiem na ile prawdziwe:
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_996#Statistics

Mam wlasnie bezsennosc przed-porsche-odebraniowa

Gratuluję wyboru PORSCHE!!!
Wybrany egzemplarz prezentuje się doskonale.
pozdrawiam

_________________

pozdrawiam,
Jakub

IN: MACAN S, 996 C4S
out: Porsche 944 2,5

Dzieki Odebralem i jezdzi tez swietnie. Dzis mam plan porobic jakies fotki to podrzuce

W takim razie zmieniam Topic

P.S. Gratulacje Piękne autko!