Niestety nadal problem nie został rozwiązany.
Zawiozłem alternator do naprawy; odebrałem "naprawiony", wypucowany; podobno został sprawdzony na przyrządach.
Po zamontowaniu okazało się , ze nadal przy niskich obrotach (do ok. 2500 obr/min.) ładowanie jest na poziomie 12,8-12,9V a więc za niskie. Dodam, że robiliśmy próby z wymianą regulatorów ładowania z innych Porsche i regulator nie jest tutaj przyczyną.
Elektryk twierdzi, że winą jest za słaby alternator i powinien zostać wymieniony na silniejszy o większym prądzie ładowania.
Na razie na nic takiego nie natrafiłem.
Póki co jeżdżę bez włączonych świateł (oczywiście tylko w dzień), ogrzewania (mimo prawie zimowej aury na zewnątrz) itp. pożeraczy prądu