Pomagam znajomemu odbudowę 930 Turbo.
Autko koloru białego, w bardzo przyzwoitym stanie.
Znacie jakieś stronki, linki w DE, USA, UK, Dubai gdzie są wystawione na sprzedaż odnowione białe 930 Turbo, tak aby mieć pojęcie jak co wygląda najkorzystniej / najbardziej klasycznie itp ?
Np. fotele, oklepana jest skóra, ale jest też na przykład wzór w kratkę który wygląda inaczej, sądzę że ciekawiej, tym bardziej że jest to 930.
Dołączył: 8.03.2007 Posty: 1306 Lokalizacja: koloniec
Nr klubowicza: 060
Dokładnie..sprawdzasz specyfikacje fabryczna wg Vin i jesli skóra to nie ma zmiłuj...jesli beżowa nie ma zmiłuj a wariacje na temat w tanszych autach..
_________________
było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94
Dołączył: 8.03.2007 Posty: 3367 Lokalizacja: sercem i ciałem - poznań
Nr klubowicza: 075
..tak nie do końca - bo jeśli odbudowa to i tak nie oryginał - czyli dopuszczalne wszystkie wariacje z tamtych lat , czyż nie ? plus oficjalnie uznani tunerzy z lat np. dla mercedesa AMG , Lorritzner...Porsche ..Strossek ...fiat - Abartch czyż nie ? ...odbudowa to nie oryginał - byleby nie wiejski ,,tjuning" no i z limuzyny nie robić cabrio...
Dołączył: 3.03.2009 Posty: 2290 Lokalizacja: Piotrków Tryb
Nr klubowicza: 288
rychu napisał(a):
..tak nie do końca - bo jeśli odbudowa to i tak nie oryginał - czyli dopuszczalne wszystkie wariacje z tamtych lat , czyż nie ? plus oficjalnie uznani tunerzy z lat np. dla mercedesa AMG , Lorritzner...Porsche ..Strossek ...fiat - Abartch czyż nie ? ...odbudowa to nie oryginał - byleby nie wiejski ,,tjuning" no i z limuzyny nie robić cabrio...
No cóż każdy może robić jak chce.Ja staram się przywracać do ori.
Wyjątkiem jest STR ,który jest zabawą choć też z pewnymi zasadami.
Mamy takiego jednego kolegę ,który nawet śrubek oryginalnych szuka
Dołączył: 8.03.2007 Posty: 1306 Lokalizacja: koloniec
Nr klubowicza: 060
chris napisał(a):
Mamy takiego jednego kolegę ,który nawet śrubek oryginalnych szuka
I tu sie musze zgodzic, bo te stare spatynowane śrubki pozostaną w podobnym stanie przez następnych wiele lat w przeciwieństwie do nowych (prawie ocynkowanych czy dla oka oksydowanych do sprzedazy). pisałem rowniez w wątku o budowie swojego jak bardzo rożnia się nowo nabyte czesci (serwisowe) od tych z pierwszego montażu. Ale to nie o mnie pisze Chris
_________________
było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94
Tona co do części w twoim przypadku 968 porównaj sobie oryginalny zbiorniczek wspomagania kiery , a ten co teraz sprzedają , ja jakiś czas temu zamowiłem bo własnie mnie wk.... ze ktos wstawił z 944 , jakiez było moje zdziwienie jak dostałem z teile.pl taki sam shit ...
Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
porsche_targa
gdzie są wystawione na sprzedaż odnowione białe 930 Turbo, tak aby mieć pojęcie jak co wygląda najkorzystniej / najbardziej klasycznie itp ?
