Witam serdecznie,

Spotkaliście się kiedykolwiek (najprawdopodobniej) z drganiami silnika podczas spadających obrotów? tzn nie zawszę lecz dość często jak obroty spadają powiedzmy od 6 tyś to w granicach 3,5 - 2,7 tyś obrotów następują straszne drgania przenoszone na całe auto a w szczególności na fotele poniżej 2,7 tyś drgania ustępują lub jak przyhamuje to słabną. Wydaję się jak by silnik drgał. Co to może być?

Pozdrawiam

poduchy?

Oczywiscie moga to byc poduchy. Ale silnik boxer nie generuje duzych drgan...

Dzięki za odpowiedzi Pozdrawiam

Ja chyba też mam to samo, choć zdarza mi się to bardzo rzadko.

Nie jestem przekonany czy to są poduchy (albo nie tylko one :/). Bo wtedy chyba drgania były by odczuwalne w całym zakresie obrotów, albo na luzie? A to dzieje się tylko w bardzo specyficznej sytuacji:
- przy dłuższym hamowaniu silnikiem z wysokich obrotów (np. 6tyś, jak schodzę z niższych np. 4tyś to mi się jeszcze nie zdarzyło)
- zawsze w tym samym zakresie obrotów (u mnie w dość wąskim: 3,300 - 3000)
- co ciekawe wystarczy, że wtedy dodam delikatnie gazu przez chwilę i już dalej schodzi "gładko"

Ale skoro nie jestem jedyny, to może po prostu 'ten typ tak ma' (albo to jakaś częsta usterka) ? Jeśli ktoś sprawdzał dokładnie taki sam scenariusz jak powyżej i nie ma tego problemu to dajcie proszę znać. Zacznę się martwić

_________________

Mikołaj
---
jest: 991.2 4S
było: 997 C4, 986 2.7

U mnie sytuacja jest podobna - zauważyłem, że są dziwne drgania w zakresie obrotów 3100-3400 rpm.
Drgania są odczuwalne zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania silnikiem.
Sprawdzałem również i na postoju jest to samo przy tych obrotach.

Zastanawiam się jak to zdiagnozować?
Może mógłby się wypowiedzieć jakiś doświadczony mechanik na ten temat - bo zastanawiam się czy to coś poważnego czy "ten typ tak ma"

Obroty się zgadzają wszystko dokładnie tak jak u mnie. Wydaję mi się ze ten typ tak nie ma i jest to jakaś usterka tylko jaka?

dokladnie, ten typ tak ma nie ma sie czym przejmowac.

Na zagranicznych forach takie tematy tez sie przewijaja, tu propozycja jak sie tego pozbyc

http://www.renntech.org/forums/topic/17 ... 0-rpm-fix/

Kilazz bardzo ciekawy link - wielkie dzięki.
Trzeba teraz na spokojnie poczytać lekturę i znaleźć kogoś "kumatego" kto mi to zrobi

Znacie może jakiegoś mechanika godnego polecenia we Wrocławiu albo okolicach?

To główna poduszka silnika.
Też tak miałem tylko gorzej bo była już całkowicie zerwana.

Powiedz w takim razie jak wygląda kwestia wymiany tej głównej poduszki? Jakie są koszty i stopień skomplikowania sprawy?

Z góry wielkie dzięki.

Pozdrawiam,
GC

Wymieniałem taką poduszkę chyba rok temu,kosztowała jakieś 700 zł a mojemu mechanikowi wymiana zajeła jakieś 20-30 min.

Koszt poduszki używanej z allegro lub ebay z UK,DE,USA to mniej wiecej 500zl a w Serwisie Porsche Sopot kupowalem w zeszlym tygodniu ze znizka 10% za 435zl:)
Wymiana 20-30 minut ,potrzebny kanał i trzeba zdjąć wąż z płynem chłodniczym i go spuścić plus lewarek pod silnik i lekkie podnoszenie auta bo czasem trudno dojść do śrub.