Poszukuję Boxstera i zainteresowałem się tym samochodem:

http://allegro.pl/show_item.php?item=59 ... 9e2a0e7121

Planuję już przegląd w warsztacie, ale może ktoś z forum wie coś na temat tego auta? Albo potrafi coś podpowiedzieć? Jak pisałem w powitaniach, to moja pierwsza przymiarka do Porsche, więc za wszelkie uwagi będę niezwykle wdzięczny.

Na szybko - spory przebieg i wysoka cena. Ale może auto jest faktycznie zadbane i warto? Ja w tym budżecie bym celował jednak w S.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Cena z kosmosu. 15 mniej mozna by zaryzykowac.. Albo troche dolozyc i brac 987

Co do ceny, to przeglądałem ostatnio sporo serwisów ogłoszeniowych z zachodu, bo zamierzałem sprowadzić auto i podobne roczniki zaczynają się dopiero od 12-13 tyś euro - czyli podobnie i więcej.

Macie jakieś źródło, skąd można taniej? W razie czego, to ja bardzo chętnie

Bedziesz frajer jeśli za tą cenę kupisz, ale to w końcu Twoja kasa

W krakowie masz za 43 do odebrania czarna 2004 rok. Ogladalem kiedys wyglada bardzo ok..
Teraz euro drogie to nie przeliczaj z zachodnich cen

Masz może jakiś namiar na tą z Krakowa? W ogłoszeniach jej coś nie widzę.





Jasne, drogie, ale czy naprawdę są w przypadku Prosiaka aż takie różnice między cenami w kraju i na zachodzie?

Zrobiłem sobie teraz ćwiczenie ze sprawdzeniem cen w Niemczech samochodów którymi zajmowałem się w ostatnich latach i w których mam jakieś tam rozeznanie (Subaru Impreza) i różnice są tu niewielkie.

Niezłego klina mi zabiliście....

Ceny Porsche w Polsce są zupełnie inne niż w Niemczech, bo i rynek jest inny. Więc nie można przeliczać tak wprost.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Nie interesowałem się boxem, ale szukając 996 c4s znałem mobile.de, autoscout24 itp. na pamięć i powiem Ci, że w Polsce było sporo taniej, a brałem pod uwagę tylko te pewne, a co za tym idzie drogie egzemplarze.

Podjade jutro zobacze czy jeszcze u nich stoi.. Tak czy inaczej moze zrob tak jak ja jak kupowalem Cayenne. Najpierw przejechalem sie najtanszym szrotem z allegro, potem najdrozszym i wiedzialem na co zwracac uwage. Z boxsterem juz tak nie zrobilem bo wlasciciel byl tak mily ze przyjechal do mnie do Wieliczki z Gdyni nie wypadalo nie kupic

Drogie tak, ale Box bez S, nawet poliftowy, za 57 to spore przegięcie. Polifta w dobrym stanie można kupić już za ok. 40.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Polemizowałbym z tym ostatnim stwierdzeniem Rozważając zakup polifta wystawionego na sprzedaż za 40k sugerowałbym wyjątkową ostrożność.

Za 40k moze ale do rejestracji wiec wyjdzie 50k.

Rozumiem wasze podejście, też chciałbym żeby moje auto trzymało cenę jak najlepiej. Ale zaklinanie rzeczywistości niewiele da - rynek zweryfikuje oczekiwania sprzedających.

Poza tym napisałem ok. 40. To dopuszcza również odchylenie w górę, ale na pewno nie o 10.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Witt nie chodzi o to, by nasze auta trzymaly wysoka cene. Dla mnie cos innego jest wazne jak cena mojego auta Wystarczy spojrzec na rynek i ceny. Mysle ,ze 50k za ładnego poliftowego ze srednim przebiegiem ,zarejestrowanego to realna kwota.