Witajcie!

Po pierwsze wstępnie się przedstawiając powiem, że mam obawy o to czy stać mnie na porsche i trochę się obawiam, że skoro takie myśli chodzą mi po głowie to powinienem sobie je odpuścić:) Niemniej jednak nie wiem ile jeszcze będę musiał czekać by kupić porsche beż zadnych oporów i obaw, a tymczasem młodość gdzieś ucieka:)

Do tej pory jeździłem audi a3 i mb clk. To i to było w dieslu a zatem tankowanie mnie nie przerażało. Na kolejne auto chciałbym wydać między 60 a 80 tys. Dodam przy tym, że znacznie bardziej podoba mi się 987 niż 986 niemniej jednak może sensownym byłoby kupienie 986, tak by mieć w zapasie jakieś zabezpieczenie przyszłych szczególnych wydatków?

To o co was proszę, poza jakimś porównaniem 986 do 987 to to jak mają się koszty utrzymania boxstera w odniesieniu do "zwykłych: aut? czy na przykład ktoś z Was ustałał średnioroczny koszt utrzymania boxstera przy przebiegu ca 25000-30000 km?

no i jeszcze jedna zasadnicza kwestia- moja potworna bieda zmusza mnie do tego zeby prosiaczek był moim jedynym autem? czy to rozwiązanie akceptowalne czy ociera się o jakieś kazirodztwo?:)

No i w końcu, czy ktoś z Was ma coś godnego polecenia?

Pozdrawiam!

Witam
Od niedawna mam boxstera 986,nie powiem Ci jakie sa koszty ale jedno co moge powiedziec to,ze tego typu auto nie nadaje sie do jazdy na codzien,szczegolnie po naszych drogach I w naszym klimacie.Mialem sprzedac swoj dotychczasowy samochod by uniknac kredytu na boxa I dzieki Bogu tego nie zrobilem bo uwazam ,ze bylby to bląd.na upartego da sie jezdzic caly rok,ale wierz mi ,ze bedzie to męczące
I rada,nie napalaj sie przy kupnie,dobrze sprawdz auto przed zakupem,bo szrotow na rynku jest multum.

987 nie jest drogi w utrzymaniu - jak na prosiaka - moje zdanie.
Czy jeździ się nim jak jedynym autem - to zależy, ja osobiście nie wyobrażam sobie tego samochodu w zimie - ale to moje zdanie.
Zdecydowanie 987, niż 986 !
987 w odczuciu moich zaprzyjaźnionych mechaników w Krakowie, to samochód, który jest trudny do zepsucia i prosty do naprawy, jak robisz wszystko o czasie i znasz Porsche, hamulce, zawieszenie i inne nie powalają w kosztach. a naprawdę rzadko coś trzeba naprawiać. Powinien służyć długo i dostarczyć mnóstwo frajdy z jazdy, bez dachu przy 6 tys. obrotów odczucia bezcenne.
Za około 80 tys. jesteś w stanie kupić dobry egzemplarz z 2006-7 roku.
Koniecznie przed zakupem udaj się do serwisu, który zna się na tych samochodach - na południu polecam Radwańskiego lub ASO w kraju.




:D :D :D :lol:

Witaj,
Zacznę tak , że miałem (987) Boxstera S przez parę ładnych lat i zrobiłem nim ok 90 tyś km z czego większość po różnych torach i OS'ach również zimą i muszę powiedzieć , że jeśli dbasz o samochód to jest praktycznie nie do skatowania
Co do kosztów eksploatacyjnych to wszystko zależy jak i gdzie będziesz jeździć:
- jeżdżąc po bułki lub na bulwarze będzie to koszt mały wręcz niezauważalny i nieuszczuplający zbytnio budżetu
- jeżdżąc na limicie (7-7,3 obr/min) to potrafi spalić 37 l/100
- jeżdżąc np. po tarach czy bawiąc się w drift to lepiej nie mówić o kosztach bo te pochłoną zdecydowanie więcej niż wart jest samochód

Kupuj nie pytaj ile bo to wciąga - im dalej w las tym więcej drzew a wybór może być tylko jeden 987 i to w S a najlepiej w manualu jeśli chcesz coś więcej - ZABAWĘ


Pozdawiam

skłaniam się ku opiniom, że Boxster nie nadaje się jako jedyne auto ale masz szansę udowodnić, że jest inaczej

Tegoroczna zima sklania wrecz do udowadniania ze box w zime jednak daje rade. Na osiedlu jest u mnie babka, ktora 987 ma juz od 6 lat i jak nie nawali duzo sniegu to smiga bez problemu. Widywalem w Trojmiescie kilka caymanow i to w momencie najintensywniejszych opadow.
Mysle, ze jak ktos nie ma dzieciakow i nagle nie planuje wycieczek z rowerami czy tez przeprowadzek to boxster moze byc super sprawa-czlowiek przynajmniej nauczy sie sensownie pakowac jak gdzies wyjezdza

ja uważam, że na całoroczne się nie nada, miałem i caymana i boxstera i oba w zimie nadają się głównie do stania w garażu, źle sie jeździ, poza tym blokada psychiczna, przy takich warunkach dużo łatwiej o stłuczkę z jakimś nieogarniętym niedzielnym kierowcą.

Jeśli chodzi o koszt utrzymania to poza ASO ceny są normalne, główny wydatek poza paliwem to koszt ubezpieczenia.