witam wlasnie nabylem caarere 4 s 996 2002 rok po lifcie. zminimalnym przebiegiem 67tys km, autem przejechalem jakies 500 km ale trafil mi sie tlumi z katalizatorami od 996 turbo wiec chcialem wymienic swoj na nowy czy istnieje taka mozliwosc i czy zda to egzamin> ?pozdrawiam Tomasz

To kompletnie inne silniki i jeszcze bardziej inne tłumiki.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Wydaje mi się ze wszystko powinno się zmieścić i działać. Wydech naraziłem przemierzyłem wszystko pasuje bez problemu. Najwiecej pracy będzie przy kolektorach. Będą zaaplikowane z 997 bo wyjście z nich jest pośrodku silnika a w moim wydechu jest na końcu prawie przy zderzaku. Stary wydech zdemontowany i zaczynamy zabawę. Pozdrawiam

Hmm, chcesz ten wydech:
https://images.ilcats.ru/getImage.php?c ... 35b87f574e

Zamontować w miejsce tego?
https://images.ilcats.ru/getImage.php?c ... b91484fa1e

Czy może ja czegoś nie załapałem

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Tak już jest wszystko przemierzane. Pas tylny jest taki sam. Zmontowany już wspornik i kupione mocowanie od turbo. Puszki boczne i uchwyty już sa zdjęte. Do uchwytów trzeba byli opuścić silnik. Kolektory przyjdą jutro. Z tego co patrzyłem przelot będzie 2 razy większy do tego jeszcze zamówione flansze które będą wycięte na maszynach CNN i trochę kwasowki do przerobienia kolektorów zrobienia kolanek i odpowiedniego dopasowania pod flansze. Wszystkie termiczne osłony pod belka sa takie same

W pierwszej chwili chciałem zamówić kolektory od turbo ale maja inne wyjścia pod głowice dlatego zostałem przy zmianie od 997. Niwe uszczelki jutro do odbioru w Porsche lodz. Jutro tez ogarnięty zostanie uchwyt pod tlumik z kwasowki 30x25 cm przykręcania bezpośrednio pod płytę trzymająca silnik. Stare uchwyty out.

Dorzucam jeszcze pierwsza przymiarkę bez żadnego wspornika na oryginalnym uchwycie. Już widać ile go trzeba podnieść i odsunąć do tylu. To tyle na dziś jutro cdn

Jestem bardzo ciekawy efektu końcowego. I bardziej chodzi mi o efekty
związane z pracą silnika. Zamontować da się wszystko, ale policzyć
odpowiednio wydech to już niełatwa sztuka.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Ja jestem dobrej myśli. Dziś moj kumpel zrobił kawał dobrej roboty uchwyt zrobiony z powierzonych materiałów wydech zawieszony. Pozostały kolektory do zrobienia a tu trochę więcej roboty. Będą skrócone na wysokości łączenia się w jedno i ręczna robota z wyprowadzeniem do nowej flanszy. Co do policzenia wydechu na tak krótkim odcinku bez dużej ilości odnoś z dużym przelotem powinno być dobrze.

A dlaczego zamieniasz te wydechy?

Udało mi się kilka razy przejechać 996 turbo i dźwięk mi o wiele lepiej pasował od 4s. Wiem ze sa jeszcze turbiny ale sam dźwięk nie był taki ostry a jednocześnie dużo bardziej agresywny. Chce również zobaczyć czy przez szerszy wylot spalin będzie jakaś różnica. Poza tym lubię wyzwania rozmawiałem w Belgii z paroma osobami i każdy mówił ze to nie jest do ogarnięcia a mnie brakuje 2 dni roboty. Wydech już podwieszony

życzę powodzenia w realizacji 👍

No i się udało. Jestem zadowolony i pełen podziękowań dla mechanika który to zrobił. Wydech zamontowany w całości auto odpalone i chodzi super. Pierwsza jazda już za nami. Wszystko chodzi jak powinno. Trochę fotek po skończeniu. Wyjście z kolektorów po łączeniu obcięte dalszy ciąg do katalizatorów zrobiony z kwasowki. Na koniec stozek i flansza. Było trochę zabawy ale wyszło według nie dobrze. Sondy podłączone, po jeździe żadnych błędów nie ma. Jutro jakaś dłuższa jazda z kompem i zobaczymy czy wszystko Ok. Pozdrawiam Tomasz

no cóż... de gustibus non est disputandum

Pomysł na pierwszy rzut oka nieco szalony ale dla chcącego nic trudnego. Ja chciałbym do pełni szczęścia wykresów z hamowni z oryginałem i po przeróbce.

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Będzie zrobione w przyszłym tygodniu, po sprawdzeniu wszystkich parametrów i szczelności idzie kolektor do polerowania, pózniej hamownia. Zobaczymy ile wyjdzie

Tak na przyszłość: zrób pomiar przed przeróbką. Technika "jednego kroku"

Ok będę pamiętać, zawsze można przywrócić fabryczny i zmierzyć, Mój został w całości zdjęty i nie zniszczony.

Trochę pokręcony projekt, ale czekam na wyniki, bo czeka mnie wymiana wydechu w 4s...

I co i co ?