Panowie , co wg was jest lepsze , oba auta nowe, oba w wersji "carrera" nie "carrera S" srednio wyposazone ten 997 cabrio to pozostalosc salonowa z poczatku roku 2012 a 991 to temat aktualnej promocji , oba auta z PDK
jakie macie opinie ?

cabrio w naszych warunkach ? - to moje zdanie i pewnie kilka osób się nie zgodzi, ale mam znajomego, który jest fanem aut i cabrio też przećwiczył i stwierdził, że nigdy więcej (bo albo było za gorąco więc dach i klima, albo za zimno więc dach).
i jeśli dasz radę, to brałbym nowsze auto. nie jeździłem jeszcze 991 wogóle, ale mogę się domyślać, że jest to kolejny skok w stosunku do poprzedniej generacji.

hmm, czyli jednak nadwozie zamkniete ? cabrio jest kapke bardziej "szalone", ciekawe tez co łatwiej po kilku latach sie sprzeda

zależy jaka jest Twoja definicja szaleństwa .
Ja na tor w Poznaniu i inne, bałbym się trochę jeździć cabrio z pedałem wciśniętym do podłogi.

mam podobne zdanie jak Jacek
dodatkowo uwazam, ze auto sportowe i szybkie powinno miec sztywna bude a nie miekki dach....
po trzecie zyjemy w takim klimacie, gdzie jest coraz wiecej dni deszczowych, wiec cabrio malo sie nacieszyc, o miekki dach trzeba dbac, wiec jesli cabrio to jakies z twardym dachem....
ale na pewno nie 911tke...

Panowie nie dajcie sie wciągać w te jałowe popisanki.
Poczekajcie na kolejny poważny wątek typu- czy w carrerze ważniejsze jest koło lewe czy prawe.

_________________

Jurek

czyli jednak przewazajace opinie sa za zamknietym nadwoziem, a czy moze ktos jezdzil carrera cabrio i ma tez jakies opinie takie wziete z wlasnych doswiadczen, bo to co piszecie mnie przekonuje, kwestia tylko czy sie nie mylimy

nie przeważające, tylko 2

Bo nie wiedza Ci nie mieli doswiadczen osobistych (tak jak nadwozia, umysły zamkniete).

no to jak jest wg Ciebie ?

Oprocz "toru" , jesli nie potrzebujesz bicia rekordow , tylko jezdzic dla FUN'U. Kabrio jest swietne na kazda pore roku i kazda okazje. W lato za goraco zamykasz dach i odpalasz klime i jest tak jak w nadwoziu zamknietym. W zime nagrzewa sie szybciej , fakt wychladza sie rowniez szybciej niz z blaszanym dachem, ale ta pierwsza opcja jest dla mnie wazniejsza

gdyby oba były 991, brałbym cabrio. ale tu wchodzi w grę różnica generacji, więc w Twojej sytuacji ja zdecydowałbym się na 991.

hmmmmmm.....

a gdyby Babcia miała wąsy ....

to byłaby Dziadkiem ?

nieeeeeeee...

byłaby nadal Babcia tylko z wąsami

generalnie opowieści Ludzi o cabrio, którzy nigdy takowego nie mieli/posiadali/jeździli/uzytkowali na co dzień - są jak opowieści o wąsach ....

więc pomijając słuszne i praktyczne wypowiedzi jak np Dadi ...

to ja "powiem" tak :

masz jaja chcesz poczuć czasami luz & fun - bierz w ciemno cabrio

chcesz więcej ?

wyobraź sobie zimę jesteś w np w górach jest przepiękny słoneczny dzień naciskasz jeden guzik otwierasz dach, drugim włączasz podgrzewane siedzenia, klikasz na plus max w temperaturze, stawiasz "windshota"

i....

gwarantuję Ci, że nawet jak by było - kilkanaście to nie zmarzniesz


a jaka radość/frajda i odczucia ?

nawet master card Ci tego ni zapewni

ps. natomiast opowieści o klimacie w Polsce czy też "miękki dach to Ci przetną nożem, czy też zmarzniesz to jak .... dalej niezmiennie babcia i wąsy

notabene cabrio zawsze w zakupie jest droższe w granicach 10 tys ojro i przy sprzedaży również używanego ma zawsze wyższa cenę ...

bo właśnie cabrio jest najmniej

( właściciel kilku {9} cabrio w swoim pięćdziesięcioletnim życiu)

polecam cabrio 991......też mam w planach na ten sezon,

....uważaj Gamera, oba bite!!!

Słusznie Adam - pewnie w opisie nie ma żaden magicznego słowa "bezwypadkowy"

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

i sprowadzone przeze mnie

, ale czy ty sie jakoś właściwie ocknąłeś w tym temacie, przeczytaj dobrze o czym jest temat , ale gdzie "bite" nowe w salonie Porsche "bite" ?

powoli szala przeważa sie na strone cabrio, w sobote jeszcze raz obejrze oba, gdyby to cabrio bylo 991 to nie byloby juz chyba zadnych watpliwosci