Pojawiła się nowa wersja 911, wygląda podobnie do Sport Classica. I ma ten sam silnik - 408 KM. Auto ma poszerzone nadwozie, ale tylny napęd. Vmax 306 km/h, przyspieszenie 0-100 km/h z PDK i Launch Control 4,2 s. Będą wersje coupe i kabriolet. Cena w Niemczech 105 tys. euro za coupe i 115 tys. euro za kabriolet.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

sliczne choc ma inne spojlery i zderzaki tył i przód od sport classica

hmmm

http://www.youtube.com/watch?v=Cih0Ws-eBmQ

Ja już powoli generalnie nie rozróżniam tych wersji wszystkich, mogliby
jakiś przewodnik wydać

Ładnie wygląda, ciekawe czy ktoś kupił Sport Classic w Polsce. Moim zdaniem
w ogóle nie podobne są te dwa auta. Inne zderzaki, inne spoilery, inne
felgi - na plus dla Sport Classic.

A naiwnie dodam że myślałem że mowa o innej Carrera GTS patrząc na temat

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Ostatnio byłem w Poznanskim dealerstwie i akurat o tym romawiałem przy okazji. Z tego co wiadomo sprzedawcy z którym rozmawiałem z Polsce clasic się zaden nie sprzedał.

Ostatnio w jakims papierowym TopGear byl

Piekna ta Carrerka.

ja tez )) az sie rozmazylem ze byc moze cos takiego u nas zagosci ... chociazby replika ...

http://www.thunderranch.com/904.html

Poznańskie ASO sprzedało bodajże 3 sztuki
fakt że kupili je Niemcy (a to dziwne bo w Niemczech są tańsze )

To chyba kwestia kursu PLN do EUR. Ale powodem może też być to, że to egzemplarz kolekcjonerski więc wykupują gdzie się da... ?

_________________

Jurek

Też mi się tak zdaje, że u nich ciężko już było z kupnem...

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

904, faktycznie cudo i też bym chętnie zobaczył w klubie, ale myślałem o czymś
innym. Zamień 0 na 2

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Qbak, nie tylko Ty tak masz

to fakt ja też tak mam

Jest całkiem sporo tego do kupienia. Ale musicie przygotować co najmniej 25 000 euro. A bywa że i 50

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

GTS do kupienia to nie 25 Ty Euro, 50 już szybciej. Z tego, co zauważyłem cena jest porównywalna z nowymi porschakami... Ach, marzenia....

Tak, chyba dokładnie tak się wyraził sprzedawca, że były ale żaden Polak nie kupił. Wywnioskowałem że poprostu je oddali spowrotem, ale oczywiście możliwe że sprzedali obcokrajowcom

Piękne , nareszcie coś mnie ruszyło.
Szerokie - bo tak rozumiem ,szersza niż zwykłe ,napęd na tylne koła i mocny silnik - to lubię.
Dziwne jeśli takie tanie , jeśli mnie pamięć niemyli to Sport Classic kosztował coś pod 150 000 euro??
W sumie to sięgnięcie do wzorca z historii - "964 2S" obecnie bradzo poszukiwane auto.

U nas jeśli niemcy kupili to mogą się domagać zwrotu watu i pewnie niepłacili akcyzy.A kupili bo pewnie u nich zbrakło - w sumie im wyjdzie pewnie tyle co i u siebie.

_________________

968 - out
912
996 - out

fajny model, ale nie wiem po co Porsche go w ogole wprowadzilo...
kupujesz Carrere S, wkladasz inne felgi, bierzesz kit na 408KM i masz to samo...
mogli juz ta wersje troszke bardziej zrobic oryginalna i dodac troche koksu optycznego...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Chcą rozruszać sprzedaż , zobacz ile jest modeli dowolnego auta - ostatnio byłem w salonie seata i np. Seat Leon jest w kilku odmianach wersji a każda odmiana z tych topowych ma 3 silniki 2,0 TSi - 211KM,240KM,i 265 KM!

Pozatym jeśli jest poszerzony to jest to coś więcej niż pakiet wzmacniający silnik.Dotychczas szersze dostępne były tylko wersje 4x4.

_________________

968 - out
912
996 - out

na koniec produkcji prawie wszystkie firmy wypuszczają limited edition, i pełen full wypas w cenie golasa bo nic innego się nie sprzedaje gdy wszyscy już wiedzą że zaraz będzie nowy model