Witam
Powoli staje sie uzytkownikiem Cayenne 4.2 TDI Disel S,


wersja chyba dość dobrze wyposazona Stała w Porsche Sopot, jeszcze na gwarancji.


CHcialem sie Was podpytac jak to wyglada kosztowo z tym autem ?
Obecnie mam bmw f11 520d i jest drogo....porsche bedzie podobnie czy wyzej ??

Auto bedzie jako drugie w domu na trasy wycieczki i jazda po miescie...

jak wyglada uzytkowanie tego auta i awaryjnosc?

Czy ktos z forumowiczow ma taki model ten silnik ???


Bardzo dziekuje za wszelkie info wskazowki bo nie moge spac Nie wiem czy dobry zakup.... niby na gwarancji ale auto ma jezdzic a nie byc serwisowane......


Pozdrawiam dzieki !!

Z tym silnikiem to bardzo przyjemne auto.
Jest na gwarancji także nie musisz się póki co martwić o naprawy.
Natomiast w porównaniu do f11 w dodatku z silnikiem 2.0d to koszty utrzymania są o Wiele,Wiele wyższe pod każdym względem.Spalanie,Części eksploatacyjne, więcej oleju etc. etc.

Miałem takiego przez pół roku. Po programie "wypluł" na hamowni prawie 440KM i wtedy jazda była już naprawdę extra w porównaniu do serii.

Ogolnie 4,2 to dobra i nie szczególnie awaryjna jednostka.

Będziesz zadowolony - Ciesz się jazdą - Wrzuć jakieś zdjęcie.

ok dzięki ))))

a na co zwrocic uwagę?????


oprócz tego ze to petarda, to cos go boli szczególnie ?

Wersja spokoz tych lepszych dodatkow to burmester, soft close, pakiet sport, rolety z tylu elektryka,

wlasnie te siedzenia sport sa lepsze wygodniejsze niż te tradycyjne ???????


no ja tu oleju do siebie wlewam 6,5 litra
a to ile chlonie?


hamulce w bmw na prozd 3 tysie :/ żeby wymienić trzeba podlaczac pod kompa....... inaczej się nie wymieni

a tu tez taki kosmos ?

zdjęcia furaka )))))))

Łądny gratki
Serwis Porsche jest średnio minimum dwa razy droższy niż BMW.
Ale serwisowanie + utrzymywanie gwarancji Porsche Approved powoduje że raczej nie masz dodatkowych niespodzianek.

Fajne auto, jeździłem takim chwile.

i wszystko trzeba robic w serwisie ????????najgorzej ze w miescie nie ma serwisu a do najblizszego ponad 250 km

Dopóki masz gwarancję to tylko serwis Porsche.
Ile Ci zeszli z ceny?

Piękne Auto. Do kiedy masz approved ?

Te 250km tratuj jak przyjemność...

dlugo negocjowalem
ale swoje ugralem....

od ceny wyjsciowej jaka byla jakies 60 tysi


no a po gwarancji ?????????? jakis spec od VW?


bo np u nas jest gosciu ktory wspolpracuje z BMW ZDUNEK i wszyscy do niego jezdza, plac BMW od najnowszych do najstarszych...

a jezeli chodzi o wymiane klockow hamulcow t otez tylko po podlaczeniu do kompa ? czy mozna normalnie a potem reset?

Wszystkie nowe auta z elektrycznym ręcznym wymagają podpięcia komputera żeby cofnąć tłoczki przed wymiana.

Gwarancje w Porsche można przedłużać, do 10 lat lub 200 000km. Według mnie się opłaca

Ja mam porównanie, mamy takie BMW i Porsche z tym,że inny model.Na wstępie i zakończenie napisze że BMW jest tanio a nawet obrzydliwie jeśli chodzi o eksploatacje i części.Jeśli kupiłeś i teraz zaczynasz myśleć o kosztach to weź nadgodziny,serwis w ASO mega drogi,ale super jest obsługa to jest rekompesata-:).
p.s.gratulacje,super samochód-:)

_________________

chudy

Ogólnie bawarka 520d w porównaniu do Prosiakowego 4,2 jest mega tańsza w eksploatacji. Mniejsze hamulce, opony , ilości płynów , koszty serwisu itd. długo można by wyliczać

Gwarancję również polecam przedłużać jak najdłużej się da.
Na rok kosztuje jakieś 8kpln ale jak najbardziej warto bo później łatwiej też takie auto sprzedać...

Miałem porównanie do Q7 4,2 TDI i nawet tam użytek prosiaka wychodził drożej a to już dwa bardziej zbliżone do siebie auta niż 520d <-> Cayenne

Ciesz się każdą chwilą z tym autem. Pesymizm odstaw na bok.

nie chodzi mi o koszty eksplatacyjne, tylko przygodowe

bo wiadomo ze opony plyny... to kosztuje

chodzi np tez o awaryjnosc itp itd, bo w BMW jakos po prostu jest bardzo fajnie ale dosc szybko sie psuje


opony mmam tutaj letnie i zimowe z kolami w miare nowe,

wszystko jest cacy tylko boje sie niespodzianek ) zeby zbyt czesto nie byly.....


kolega mial kiedys porsche co prawda nie takie ... jakis 4,5 bez pneumatyki,

to jezdzil i nic sie nei dzialo procz zepsutego silnika

raz cos wymienil ... koszt kolo 100zl... i latao ze hej....zagazowane w dodatku ))


gwarancje mam na dwa lata,

tu tez musza byc oryginalne klock ii tarcze porsche czy sa inne ??? to pytam na pozniej


czy te silniki 4.2 tdi w porsche troche inne niz w VW, sa w miare wytrzymale?????

no i blisko mam do niemiec, czy tam tez mozna serwisowac i czy jest lepiej czy gorzej ?

4,2 TDI to bardzo dobre i trwałe silniki pod warunkiem że nie są serwisowane w opcji long life.

Żeby utrzymać gwarancję musisz mieć wszystkie części oryginalne.
Najlepiej kupić części samemu a w ASO zapłacić tylko za robociznę. Wtedy już kilka dobrych stówek zostaje w kieszeni...

Znam przypadek gdzie po awarii auta odmówiono naprawy w ramach approved właśnie za nie takie części jakie powinny być. O ile pamiętam to chodziło właśnie o hamulce które nie spełniały norm Porsche.

aaa, to tak mozna ?

a gdzie mozna nabywac oryginalne czesci porsche macie jakies źródło ????


ja olej wymieniam w standardzie raz na rok lub co 15 tysi,
ile 4.2 tdi potrzebuje oleju ?:)


i czy ktos sie orientuje ile kosztuje taki serwis hamulcow w porsche a ile same hamulce gdzies w porsche sklepie ?:)

Pewnie że tak.
np. olej silnikowy/skrzyni w ASO kosztuje 50% drożej niż w sklepie.

Tutaj możesz sprawdzić ceny: https://teile.com/

No to niezle dzieki za sklep ceny rzeczywiscie do najnizszych nie naleza... a sam silnik normalnie sie uzytkuje i te lneu zawieszenie czy problematyczne ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

O ile kojarzę - ta sztuka kosztowała 370 000, zeszli Ci na 310 000 - jestem pod wrażeniem...

Nie. Od ceny wyjsciowej jaka byla od poczatku za 310 ro raczej niemoxliwe ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Nie. Od ceny wyjsciowej jaka byla od poczatku za 310 ro raczej niemoxliwe ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka