Bardzo opicowany na foto nie wiadomo co w realu. Auto bezawaryjne ogolnie nie drecza go bolaczki oprucz zacierajacego sie silnika ale juz pewnie czytales na forum o tym.
No właśnie, czytałem o tym. Da się te zatarcie silnika jakoś wcześniej rozpoznać? Wiem, że da się to poznać po jakimś stukaniu w silniku, ale jeżeli nic nie stuka, to czy w dobrym serwisie są w stanie mi powiedzieć, czy jest ryzyko, że w niedługim czasie pojawi się taka usterka?
Chciałbym po prostu mieć pewność, że stukanie w silniku nie pojawi się za 10 czy 20 tys. km.
Na moj chlopski rozum po prostu dbac o serwis ktos na forum napisal kiedys ze pomaga czestsza wymiana filtrow powietrza zeby nie dostalo sie nic czasem na nikasil a zeby zdiagnozowac czy cos sie dzieje to chyba by trzeba bylo rozkrecic silnik... ew zmierzenie kompresji tez by powiedzialo co nie co.
Trzeba pamietac o tym nawet ze do tego silnika nie wlewa sie zwyklego plynu do chlodnicy. Nie jest to Tdi
sprawdz tez koniecznue czy magistrala wodna jest juz aluminiowa .
Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
porsche-fan
a zeby zdiagnozowac czy cos sie dzieje to chyba by trzeba bylo rozkrecic silnik... ew zmierzenie kompresji tez by powiedzialo co nie co.