[admin: usunięto]

Moze to glupie pytanie, ale nie ma tego w instrukcji?

To w środku to blokady mostów przedniego i tylnego - do użycia w ciężkim terenie i ograniczonej do minimum prędkości.
PS. Gratuluję fajnego prosiaczka i super że wybrałeś wersję z pneumatycznym zawiasem..

ZAPODAJ FOTKI!

[admin: usunięto]

Gratulacje, bardzo ładnie się prezentuje

Teraz laweta?

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Tylko po co ten gaz To jest dobre do kuchenek Kiedyś jedna Pani od której chciałem kupić 944 ,powiedziałem jej , ze jak kupię , to założę gaz,
odpowiedziała tak:PORSCHE CHCE PAN JEŹDZIĆ, A NA PALIWO PANA NIE STAĆ!!! Tak mi sie głupio zrobiło,a to było 12 lat temu,że do końca życia nie zapomnę Wywal to świństwo z auta, bo jeszcze wybuchnie,ale auto prezentuje sie nieźle

[admin: usunięto]

[admin: usunięto]

Rafale w zeszłym roku b yłem w Lipsku na testach Prosiaczów. W 80 % poswięcone to jest cayennom ze względu na to że tam je produkuja. Radzę Ci pojechać co prawda działa to jak "człowiek małpa z ochrony" bo w aucie masz tylko CB ale instruktor cały czas do Ciebie mówi co masz robić, a zapewniam Cię ze przez godzinę jeździ się w naprawdę trudnym terenie.. Wtedy pierwszy raz doceniłem zaletęsystemów które są montowanie seryjnie w cayennach... Przy zjeździe o nachyleniu 60% nie urzywasz hamulca... to mnie urzekło... daj adres pocztowy na pw to wyślę Ci kopie oficialnego dvd z tej imprezy i to co ja nagrałem.

Jeżeli ktoś ma Cayenna to warto tam pojechać. Mój kolega który był ze mną i ma cayenna turbo s, po tym wyjeżdzie powiedział " mam go kurw...a dwa lata a nie wiedziałem że nim można tak zapier.. lać w teranie i że to bokiem w zakrętach chodzi".. w tym roku jedzie jeszcze raz..

Rafał,
Właśnie się przymierzamy do zakupu w roczniku 2004-2005, napisz jak spalanie przy normalnej jeździe...
A tak może ktoś podpowie... warto się przyjrzeć wersji 3,2L ? Czy totalnie za słabe...?

pozdr, Jacek

Moim zdaniem totalnie za słabe..
Jedzie DUŻO gorzej od S-ki, przy zbliżonym zużyciu paliwa i podobnej cenie.

Przy normalnej jeździe po mieście S-ka wciągnie ~17-18l. (Pb), na trasie nie przekraczając 150 ~13.

Wiem że troche profanacja ale też nieźle wygląda..

[admin: usunięto]

Masz wspaniala instalacje, moja mimo ze tez BRC wciaga wiecej gazu do..Dodga o 100koni slabszego z odpinanym przednim napedem i prawie tone lzejszego..musze cos pokabinowac Co do ukladu jezdnego Cayenna to istny szok jezeli w aucie masz przyczepnosc tylko na jednym kole Cayenne przekazuje na nie ok 16tys Nm w mercedesie ML takie "osamotnione" w walce kolo moze dostac tylko 5,5tys.Genialne rozwiazanie. Sztywnosc karoserii test na Bedarach-Auto stoi podparte tylko na dwuch przekatych kolach, kierowca wychodzi otwiera wszystkie drzwi i klape bagaznika i zadnej reakcji skorupy- ML ma rame a porsche nie No i tor w poznaniu Cayenne S siedzialo mi na ogonie przez cala trase nieznacznie tylko tracac na zakretach i momentalnie odrabiajac na prostej...przy masie ponad 2ton..arcytechnika

_________________

było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94

Albo po prostu - brutalna moc

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

[admin: usunięto]

Taka sama zrobilem na niej juz 70tys km bezproblemowo ale jak sobie pomysle ile gazu "wyparoalo" niepotrzebnie to boli mnie kieszen. U mnie srednio 20/100.

_________________

było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94

[admin: usunięto]