W aktualnym numerze Sport Auto jest supertest Caymana GT4

Nordschleife 7.42
Hockenheim 1.10.1 - mała pętla

Biorę się za czytanie

wow

No podobno wóz jest mega. Kolega, który jeździł żartował że powinien być reklamowany hasłem "sprzedaj swoje dzieci"

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Przeczytałem. Dawno takiego entuzjastycznego testu tam nie czytałem. Rewelacja. W testach slalomu na poziomie aktualnego gt3, w teście omijania szybszy. W przyszłości będzie wersja pdk (tylko nie podali kiedy). Aktualnie pracują nad wersją wyścigową dla teamów klientów. Czyli jeszcze coś grubego nadchodzi. A nawet w tej wersji można regulować wszystko w zawieszeniu, aerodynamikę przodu i tyłu. No cacuszko. Nic tylko kupować.

coś mi się wydaje że to będzie prawdziwy hit i idealna opcja na tor ,trzeba się szybko zapisać bo mogą nie ogarnąć w fabryce

Ponoć tegoroczna produkcja już wyprzedana

Także uważam, że GT4 to rewelacyjny model i z połową tą chyba najlepszą z 911 czyli silnik i hamulce robi z niego potwora na torze. Tylko ilu znajdzie chętnych jako typowa zabawka na tor? bo raczej jako codzienne auto to to nie jest.

_________________

Spróbuj go zamówić do produkcji, w tym roku go już nie odbierzesz. W Polsce to faktycznie nie będzie popularne auto, bo jego głównym przeznaczeniem są zabawy na trackdayach. Ale w krajach gdzie dużo ludzi bierze udział w takich imprezach i co najważniejsze dysponuje stosownym budżetem, samochód schodzi jak ciepłe bułeczki. Tak naprawdę, to nie bardzo ma konkurencję w swojej klasie cenowej, która prosto z fabryki oferuje takie przygotowanie na tor (zawieszenie, hamulce, pakiet Aero)

Tak dokładnie o Polskę niestety mi chodziło z jednym i to silnie naciskanym na zamknięcie torem. Niemcy i reszta Europy wiem, że zacierają łapki na takie fajne autko.

_________________