Nowy aligatorek na stronie Porsche.de

340 KM, 4,6 sek 0-100 km/h

edit

jest też Boxik GTS

Zaprojektowany przez komitet...

http://m.youtube.com/watch?v=s-Ww92Q77q ... ubs_digest

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Oba są obłędne . I chyba wbrew pozorom korzystne cenowo w stosunku do s-ki .Maja mnóstwo wyposażenia w standardzie . Już same felgi ,fotele ,sport chrono i pasm praktycznie niwelują różnice w cenie a GTS ma wiele wiecej.Zreszta moim zdaniem GTS w wydaniu Porsche to taka wiśnia na torcie do normalnej i torowej jazdy od wielu lat .Pamietacie 924 czy 928 albo ostatnie 997,cayenne i panamera w tej wersji tez są pełne smaku.

_________________

Boxster S 981 '12
928 S2 ’ 86
Było 928 S4’ 90

trudno coś konkretnego powiedzieć z tej reklamy
ktoś zrobił ta reklamę jak by bał się czy produkt się będzie podobał
czas fabuły i czas pokazania auta są tragicznie na nie korzyść auta
autko miłe fajne ze smakiem ale reklama owijanie w bawełnę

Reklama jest zrobiona w sposób, który ma wzbudzić ciekawość klienta i przyciągnąć go do salonu i na ew jazdę próbną. Jakby pokazali na filmiku wszystko dokładnie, to pewnie część osób by się dalej nie interesowała. A co do samego auta - skrupulatni Niemcy na pff.de przeliczyli już wszystko i wyszło im, że skonfigurowany do zbliżonej wersji wyposażenia (bo nie wszystko da się zamówić do wersji S) Cayman S jest 3-4 tys euro droższy niż GTS. Swoją drogą, jestem bardzo ciekaw jakie różnice siedzą w zawieszeniu GTS w porównaniu do S - o ile są jakiekolwiek.