Czy te ceny podane na ich stronie to końcowe ceny (oczywiście wiem wersja biedna i podstawowa) ale są o wiele niższe niż u nas?
http://www.porsche.com/usa/models/cayen ... ne-diesel/
wychodzi ledwo co ponad 200 tys
A u nas cena tego samego zaczyna się od 332 tys
Wiadomo akcyza itd ale czy coś jeszcze? różnice?

_________________

Np. VAT. Taki 23-procentowy detal

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

W USA żeby wyjechać z salonu moze być jeszcze w zalażności od stanu doliczony sales tax, kiedyś myślałem żeby auto na florydzie kupić i to było 6%. Jak do polski jedziemy to wiadomo-transport, akcyza i na koniec wspomniane 23% vat

AAA polecam jeszcze przy zakupach w USA specyfikacje przestudiować. Ja myślałem o zakupie Volvo XC90 i w USA były wersje z napędem na jedną oś w cenie dokładnie pamiętam od 36 tyś USA. W Europie tylko wersja AWD była dostępna.

Czyli wersja podstawowa tam i tu może się diametralnie różnić?
VAT tak wiem totalne ździerstwo ale nawet z nim to zostaje blisko 1/3 w kieszeni.
Czyli amerykanie nie obniżają a dodają jak auto ma opuścić kraj?
Ale oclić i zapłacić VAT nadal można w Niemczech? wyjdzie chyba to taniej.

_________________

znalazlem taka wyliczanke (jedna z bardzo wielu dostepnych w internecie):

1. koszt transportu z miejsca postoju samochodu do portu w New York - USA
Koszt dostawy zakupionego samochodu do portu wysyłki (załadunku na statek) zależy od odległości od portu i wynika z rozliczenia 1,2 USD za każdą milę.
Poniżej podane są przybliżone koszty dostawy:
Nowy Jork - 0-300$
Wschód USA - 200-400$
Centrum USA - 600-800$
Północ i południe USA - 800-1200$
Zachód USA - 1200- 1800$

2. Koszt wysyłki samochodu w kontenerze do Polski - Gdynia
Za mały samochód - 1300$
Za średni samochód - 1400$
Za duży samochód - 1500$
Za VAN lub TRUCK - 1600$
Samochody transportowane są w standardowych kontenerach morskich o wielkości 20 stóp - 6,1m lub 40 stóp -12,2m. Wysokość kosztów transportu i wysyłki jest oszacowana w momencie podpisania umowy i jest i doliczony do zaliczki na sprowadzenie samochodu.

3. Koszt należności celno skarbowych od sprowadzonego samochodu do zapłaty w Polsce
Cło - 10% wartości pojazdu i kosztów transportu
Akcyza - 18,6% samochody o poj. silnika ponad 2000 cm3
- 3,1% samochody o poj. silnika do 2000 cm3
VAT - 23% sumy wartości zakupu, cła i akcyzy

4. Koszt odprawy celnej w Polsce
Przeprowadzenie odprawy celnej samochodu w wyspecjalizowanej Agencji Celnej oraz opłaty portowe i za parking urzędu celnego - 1670 złotych.

Dla wspomnianego Cayenne (bez oplat za clenie i przewiezienie auta w USA):

WYNIK >> CLENIE SAMOCHODU W POLSCE
Obliczone kwoty dla powyższych danych:
WARTOŚĆ SAMOCHODU NA RACHUNKU: 61700 $$
CŁO (10%): 61700 (+ 10%) = 67870 $$
AKCYZA (bazuj±c na pojemności silnika - 18.6%): 67870 (+ 18.6%) = 80493 $$
VAT (22%): 80493 (+ 22%) = 98201 $$
SUMA CAŁKOWITA
(cena auta + cło + akcyza + vat): 98201 $$



WYNIK >> CLENIE SAMOCHODU W NIEMCZECH
Obliczone kwoty dla powyższych danych:
WARTOŚĆ SAMOCHODU NA RACHUNKU: 61700 $$
CŁO (10%): 61700 (+ 10%) = 67870 $$
VAT (19%): 67870 (+ 19%) = 80765 $$
AKCYZA płatna w Poslce przed rejestarcją (bazując pojemności silnika - 18.6%): 78729.2 (+ 18.6% od kwoty:67870) = 93388 $$
SUMA CAŁKOWITA
(cena auta + cło + akcyza + vat): 93388 $$



PS Dopiero zauwazylem ze ten kalkulator liczy jeszcze przy polskim VAT 22%

Nowe XC90 u nas też w bazowej wersji jest dziś FWD

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Moge potwierdzic, ze wszystko co mcgrab pisze na temat posiadania tego samochodu w Polsce to prawda. Jesli chodzi o porownanie "bazowej" wersji w USA i w Polsce, ze strony, ktorej link wpisales, kliknij na "build your Porsche", znajdz na dole model, ktory Cie interesuje >> Cayenne >> Cayenne Diesel, a potem "Standard Equipment".

http://cc.porsche.com/icc_pcna/ccCall.d ... %3dcayenne

potem to samo ze strony PL
http://cc.porsche.com/icc_pcna/ccCall.d ... %3dcayenne

Wyglada, ze wersja US to silnik 240 hp, a EU 262 hp. We wersji EU pod hamulcami, pisza o PHC czyli Porsche Hill Control, w wersji US o tym nie pisza... Pewnie sa inne drobniejsze roznice tez...