W jednym z artykułów, które dołączył sprzedający jest napisane, że nadwozie w wersji Turbo nie jest zaliczane do grona Jubilee. Czy ktoś może mnie wyprowadzić z błędu? Ponadto w tym samym artykule jest również napisane, że tylny spojler występował wyłączenie w wersji otwieranej a nie "Turbo".

Więc rodzi się pytanie czy to jest wersja jubileuszowa czy nie?!

moim zdaniem to poprzerabiane, ale chyba Jubilee.
Myślę że po VINie można to sprawdzić. Jubi ma poszerzony tył tak
jak turbo, nie jestem pewien co z tym spojlerem.

Z drugiej strony jeśli nie dba się nawet o wydech to nie wierzę, że
auto jest doinwestowane normalnie, chyba że właściciel ma faktury z Porsche, książkę serwisową itd itp.

Gdyby to było wartościowe Jubi to spokojnie sprzedałoby się w dużo wyższej kwocie na rynku Niemieckim.

jubi było w wersji turbo look z tym że nie miało spojlera jak w turbo..

Tu: http://www.jubi.pocg.de/?The_Jubi trochę na temat Jubi.

Na pewno jest to Jubi. Pytanie, co stało się w tył, że zderzak nagle zmienił się na wersję US. I czy zmieniał właściciela w KRK czy tylko tablice. I po co? Ech, gdybym miał kasę już bym po niego jechał

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

przedni zderzak też jest na niektórych zdjęciach usa
może dlatego że było w usa?
http://www.jubi.pocg.de/?Members:jubi614
tu na zdjęciach są tablice z usa? bo się nie znam

Aaa, to sporo wyjaśnia. Czyli auto było sprowadzone z US ze zderzakami US, potem zostały zmienione na EU, a teraz znów są US. Pytanie czy to kaprys właściciela czy efekt kolizji. Wydaje mi się że wszystkie Jubi były produkowane w wersji europejskiej, a tu np. zegary są europejskie - raczej nikt ich nie zmieniał z US, bo ze względu na szare tło są właściwie nieosiągalne.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Dlatego w PL samochody są dużo tańsze niż np analogiczne w D! Nawet taką perełkę można podminować.

Obecny wlasciciel prawdopodobnie mieszkal w USA, z pobieznego pogooglowania raczej stac go na okresowe przeglady i inne fanaberie. Poza tym nikt nie trzyma w domu miny przez 10 lat.. Podejrzewam ze obecnie jest w specyfikacji euro a zdjecia pochodza z roznych lat. Auto ma na nich amerykanskie tablice i 2 rozne rodzaje krakowskich

Ja nie napisałem, że to mina, tylko że mamy wątpliwości co do tego auta. Ale właśnie nasz rynek powoduje takie reakcje.

Możecie mi powiedzieć czy ten 993

http://moto.allegro.pl/porsche-911-993- ... 94648.html

ma oryginalne nadwozie? Widzę, że to wersja Turbo (razem z wlotami powietrza po bokach), sprzedający pisze 3,8 litra i 300 KM.

O co chodzi?

Wloty w nadkolach oraz spojler sa od turbo s. Wersja samochodu to 993 C2.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

To co napisałeś jest jasne tylko czy taka konfiguracja wyjeżdżała z fabryki?

No carrera to carrera a turbo to turbo. w carrerze nie ma turbin, więc i chłodnic nie ma, to wloty w nadkolach są w gruncie rzeczy nie potrzebne. Jednak nie koniecznie oznacza to, że jest z nim coś nie tak. Sam teraz przymierzam się do wymiany zderzaki i progi na 996 GT3RS - bo mi się po prostu podoba (bez dzwona)

Kurcze, nie rozumiecie!

Chodzi mi o to czy taka specyfikacja mogła wyjechać z fabryki? Bo jeśli ktoś na własną rękę zrobił wloty na błotnikach to powrót do stanu fabrycznego jest mocno utrudniony.

Macpraw, nie wiem, czy takie wyjezdzaly z fabryki. Jesli skontaktujesz sie ze sprzedajacym, to Ci powie, kiedy te blotniki/wloty zostaly zamontowane.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Nie wydaje mi się żeby taki zestaw wyjechał z fabryki. To radosna twórczość któregoś z właścicieli.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Nie było takiej opcji w fabryce.
Przeróbka właściciela.

Ciekawe tylko, czy właściciel miał tyle fantazji, czy też, jak to często bywa, autko było tak zrolowane, że zrobił to "przy okazji" ??

Gdyby sprzedajacy zabral sobie ta silownie z bagaznika weryfikujac cene to auto byloby hitem cenowym...mimo braku oryginalnosci mnie sie bardzo podoba.

_________________

było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94