Ale dojechany

tak, byłem je oglądać, wystarczyły mi pierwsze 3 minuty w głowie się nie mieści co ludzie wystawiają do sprzedaży, auto wygląda dramatycznie i na zewnątrz i w środku, właściciel powiedział że je kupił aby sobie je powoli "robić" ale tam nie da się tego "zrobić", tam trzeba to rozłożyć na czynniki pierwsze i wsadzić w to 50tys min aby zrobić to auto od podstaw, myślę ze cena 40-50 tys zł to odpowiednia ile powinno ono kosztować jeśli działa w nim silnik/skrzynia.

Najlepszym rozwiązaniem byłoby to tanio kupić i zrobić sobie z tego typowy samochód na tor do upalania. Wywalić cały środek , wrzucić dwa kubły , pasy jakieś zawieszenie i czerpać radość z jazdy

Ale w sumie gościu uczciwie napisał, że dużo rzeczy jest do poprawy. Tyle z plusów 🙂

za 100 to bym wolał caymana 987 na tor a nie 997 z silnikiem który jest mocno problematyczny do tego tiptronic...to się na tor nie za bardzo nadaje...

U mnie jeszcze trochę czasu do decyzji, bo chciałbym kupić w maju ale ostatnio zacząłem się zastanawiać nad Caymanem 2.7 981.
Jednak znaleźć 911 997 do 140 tyś to chyba za duże ryzyko.

A ten model z ogłoszenia to nie jest polift już?

Nie to 997.1 i to z potencjalnie najbardziej wrażliwym silnikiem.

Moim zdaniem znaleźć rozsadne 997 w tej cenie będzie ciężko. Choc przy pewnych ustępstwach (np. auto po szkodzie całkowitej z USA ale akceptowalnej dla ciebie lub z dużym przebiegiem) jakas tam szansa jest.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

szukałem dość długo 997.1 i można takie auto kupić do 130-140, niestety problemy z tym IMS czy jak to tam się nazywa...

IMS to legenda. Problem to jest z gładziami w 3.8

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Nie dramatyzował tym tak bardzo. Dobry detailing I myślę, że nikt nie zauważy, że auto zniszczone.

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

Widziałeś kiedyś auto zniszczone słońcem?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

uwierzcie mi że to auto wygląda świetnie na tych zdjęciach a na żywo jest DRAMAT!!!, tam się ten cały środek nadaje tylko na jedno, na śmietnik. Ono nie jest wypalone, ono jest w takim stanie jakby ten samochód pływał pół roku w morzu do tego połamane wyłamane, wytarte plastiki. Ja byłem je oglądać i byłem w szoku że ktoś może sprzedawać coś takiego za 100K.

Czy ktoś zna ten egzemplarz https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... dffc427852? Czy cena jest zbyt niska? Warto w ogóle oglądać?

Może ktoś jest akurat na poszukiwaniu nietuzinkowego pojazdu. Myślę, że jest szansa na posiadanie jedynego egzemplarza w Polsce, a może i świecie!

https://m.olx.pl/oferta/replika-porsche ... GSc3A.html

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Pasuje idealnie na tę grupę: https://www.facebook.com/groups/1211050072361571

Czy ktoś z forum zna to auto?

Ciekawa konfiguracja.

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-b ... DaquG.html

Rozkodowany vin

VIN WP0ZZZ98Z3U644643
Model Boxster S 986
Date of production June 11, 2003
Model year 2003
Sales type 986320
Engine Code 9624
Transmission Code G8620
Axle drive 6S
Equipment ME
Roof color V2
Carpet color code M30
Exterior color / Paint Code X2 / 6A7
Seat combination no. ENA
Number of Z-Orders 1

008 986 S 3,2 litres displacement
016 "Standard" package
030 Sports suspension
071 EU country version
124 Version for France
126 Control and indications in French lettering
197 Stronger battery
198 Starter 1.7 kW
211 Licence plate holder version 3
219 Differential
265 Automatic anti-dazzle interior mirror with rain sensor
266 Automatic anti-dazzle door mirror
271 Door mirror -aspherical- driver's side, electrically adjustable and heatable
273 Door mirrors, electrically adjustable and heatable
274 Vanity mirror illuminated
288 Headlamp washer
375 Sports seat, backrest shell, left
376 Sports seat, backrest shell, right
424 CD storage unit
439 Electrical hood operation
440 Manual antenna, 4 loudspeakers --- MY 2002 MY 2003 --- antenna diversity
441 radiopreinstallation
465 Rear foglamp, left
476 Porsche Stability Management (PSM)
480 6-speed manual transmission
534 Theft security system
539 Mechanical seat-height adjustment, left
540 Mechanical seat-height adjustment, right
550 Hardtop
551 Wind deflector
562 Airbag, driver's side and front passenger's side
563 Side airbag
566 Front fog lights, white
568 Windscreen without green top-tint
571 Activated charcoal filter
573 Air conditioner
581 Center console, front
601 Litronic headlights
602 Center high-mounted stop lamp
620 Electronic accelerator
651 Electric window opener
657 Power steering
659 on-board computer
661 Stricter emission-control concept
665 PCM2 basic module including radio
666 PCM2 telephone (GSM)
670 PCM2 navigation
680 -MY 01 digital sound package MY 02- sound system Bose analog
692 CD autochanger "Porsche "
981 Leather equipment without seat covers
983 Seat covers, front, leather
X97 Gear lever knob in aluminium/leather
X98 Handbrake lever in aluminium/leather
XAB Spyder rear in body colour
XJ4 Leather cover for ignition lock surround
XMZ Rear section of centre console in leather
XNG Instrument surround in leather
XNH Side vent, left/right defroster trim in leather
XNN Center air vent bracket in leather
XNU Leather trim strip (dashboard)
XPA 3-spoke sports steering wheel in leather interior co
XPP Loudspeaker finisher on switch panel in interior colour
XRL 18-inch SportDesign wheel
XTC Door panel parts in leather

239 Internal production code related to tyres
502 Produced at Valmet plant in Uusikaupunki, Finland
E51 Leather package extended (large)
P11 Option package incl. 265 266
P16 ?
P74 ?
P77 ?
Y06 Aluminium package

Kolega Tsubasa może się wypowiedzieć, jego kolega oglądał.
Powinien mieć sztywny dach, ciekawe czy sprzedający ma go
Brak grzanych stołków jak dla mnie duża wada wyposażenia

Dziękuję za rozkodowanie VINu, z tego co mi powiedział właściciel, to fakt, że auto ma nowy lakier na całości, przyjechało z Francji i miało uszkodzone prawe przednie nadkole i felgę oraz podrapany zderzak i lekko zagięty błotnik na rancie. Było poobijane i podrapane dlatego zdecydował się on na nowy lakier. Reszta podobno ok. Hard topu nie ma, przynajmniej nic mi na ten temat nie wiadomo.
Wiem, że ktoś z klubu go oglądał, więc proszę o opinię, bo wiem, że podłączany był komputer, sprawdzano wychylenie wałków i stan rozrządu. Auto było też na stacji diagnostycznej.
Z Lublina do Jaworzna mam klika setek do przejechania więc proszę o pomoc.
Dzięki.

Wyglada na konkretną petarde wszystko poza felgami (imo brzydkie) w super konfiguracji. Jesli bezwypadkowy i faktycznie serwisowo ogarniety to cena adekwatna, wrecz okazyjna po drobnej negocjacji. Ale oczywiscie trzeba na zywo zobaczyc

Oglądałem ten samochód, malowany na sztukę 350 i grubiej, miał wgniotki, przedni błotnik był zagięty, więc szpachla, wahacz dostał, więc używka, osłony z pod spodu pomalowane i pourywane przy lakierze, straszne, amory nic nie warte, tarcz brak, klocków brak, opon brak, więc właściciel dbał.
Książkę z Francji ma i jest wiarygodna, środek ładny, do detalingu, skóra w kilku miejscach przetarta, lakier, zestawienie mega, brak hardtop, na początek wyszło mi 12 k, więc przy cenie pod 60 k po negocjacji, coś dużo, ja dawałem mniej.
Jakby był rodzynkiem to brałbym bez targowania w ciemno.
Podłączyłem i motogodzin miał chyba 2400, wychylenie wałków niestety nie sprawdziłem, bo zapomniałem zapalić i pokazywał 0, bo nie chodził.
Właściciel bardzo sympatyczny, zna się na motoryzacji i myślę, że nie dał dużo za ten samochód.