http://otomoto.pl/porsche-911-carrera-4 ... 55053.html
Ekhm....
O tym ze zdjęcia niżej chyba było coś pisane kiedyś na forum

W ogłoszeniu z otomoto wygląda "korzystniej"

model firmy Revell skala 1:1 klej i farbki w zestawie

http://tablica.pl/oferta/porsche-911-CI ... 9fb56f5e6b

A o tym pojeździe coś ktoś wie więcej? http://otomoto.pl/porsche-911-bezwyp-pi ... 11638.html
Pozdrawiam,
Marek

Piękny egzemplarz.

Wg. mojego archiwum z Japoni... więć technicznie powinno być OK.... musze sprawdzić VIN...

witam
czy ktos cos wie na temat tego brązowego 911s z 1977roku?
http://otomoto.pl/porsche-911-911s-oryg ... 20700.html

szukałem we wczesniejszych postach tu na forum ale nie znalazłem.
Pzdr
M

Tak -byłem i oglądałem.

Samochód warty uwagi, idealny jako baza. Blacharka zdrowa. Tapicerka odnowiona, aczkolwiek bez szału moim zdaniem. Popękana deska rozdzielcza (od słońca). Problemy z silnikiem bądź sprzęgłem - szarpanie w niskim zakresie obrotów.

Jeśli masz jakieś pytania - pisz na PW

To auto zdaje się było kiedyś opisywane na forum.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Auto było u mnie. Tak jak napisał poprzednik z tym że
To nie szarpie silnik. Sprzęgło w tym aucie tak bierze. Byc moZe niedługo będzie do wymiany ale na 100 % nie jest to silnik.

auto po wymienaie plynow i filtrow ....i 30tys zl drozej niz zostalo zakupione w PL(a przepraszam jeszcze rejestracja pewnie kosztowala jakies grosze...) - obawiam sie ze zostalo kupione w nastawieniem wlasnie na handel .

Wiatraki drożeją -to inwestycja

_________________

-http://classic911.pl

Apropos wiatraków: białe 964 z ogłoszenia kilka postów powyżej jest z mojej skromnej stajenki.

http://otomoto.pl/porsche-911-bezwyp-pi ... 11638.html

Ogólnie auto myślę warte uwagi i tak jak napisał ktoś już pochodzi z Japonii. Jest w bardzo dobrym stanie, miał naprawę lakierniczą prawego tylnego błotnika, nawet do delikatnej poprawki - ale to była zaprawka i nie chciałem tego robić żeby nic nie ukrywać. Jedna uwaga: przebieg jest w 100% orginalny, potwierdzony całą furą wpisów w książce serwisowej, jest cały oryginalny piórnik, klucze, karta kodowa etc. Posiada zapas, kompresor, manometr, wszelkie rzeczy które wyjechały z fabryki. Do tego ma gwintowane zawieszenie, idealne koła i prawie nowe opony.

Widziały to auto dwie osoby związane z PCP i obydwie wypowiedziały się bardzo pozytywnie, z czego jedna osoba bardzo zaawansowana mechanicznie: ocena motoru i mechaniki była bardzo wysoka.

Jeżeli ktoś szuka takiego wiatraczka bez niespodzianek i wkładów to polecam

_________________

*Porsche 911

Czyli co jak kupię auto (nie chodzi mi o ten akurat egzemplarz) to co mam go sprzedać taniej a przynajmniej tyle co dałem? Bo tak ma byc?
To klasyk to nie tanieje tylko w gore idzie.

Dziękuje za informacje. To nie oryginalne i średnie wnętrze (widoczne z reszta na zdjęciach) oraz wspomniane szarpanie na pewno maja znaczenie niezależnie czy klasyk powinien drożeć czy tanieć...

Jarecki - twoje 911 jest bardzo ładne, niestety poza moim budżetem. Szukałem czegoś znacznie znacznie tańszego...rozglądajac sie z tego powodu głownie za Targa. Jelsi trafi sie coupe to chętniej ale bez przymykania oczu na ewentualne słabości...

Pozdrawiam
MG

oczywiście że mają znaczenie

a ile ktoś chce za auto a za ile sprzeda to dwie różne kwestie

Takie tam GT3RS:
http://m.ebay.com/itm/231129856839?nav=SEARCH&sbk=1

http://allegro.pl/porsche-911-3-2-carre ... 38656.html

czy ktoś zna ten egzemplarz? Wydaje mi się, że widziałem go już na allegro.

Było wystawiane w Krakowie za <50tys przez warsztat w NH sprowadzający auta zza oceanu. Oglądałem z zewnątrz: niekompletna tapicerka - brak tylnej kanapy, i któraś z tylnych lamp była zbita