Witam proszę o info jakie macie ciśnienie oleju przy temperaturze na połowie wskaźnika ja mam liqui moli top tec 4100 5-40. Mechanik jest fanem liqui
I dodatek dwusiarczek
I ciśnienie na wolnych obr. Ok 0,9 bar


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Około 2 barów powinno być , 0,9 to mało.

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Na ciepłym nie ma szans na 2, nie strasz kolegi

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

patrz na temperature oleju i na poziom paliwa w baku.Tego wskaznika nie rozumie tutaj 98% użytkowników więc nie pytaj bo albo usłyszysz bzdury jak napisał kubuś albo nic nie usłyszysz.

Czyli Ty jesteś w tych 2% którzy rozumieją, duże znaczenie ma dobry olej, przy temperaturze oleju 105 stopni na wolnych obrotach mam 1.9 bara, instrukcja podaje przy 5 tys. obrotów na rozgrzanym silniku ciśnienie 3 do 5 barów, ja mam tą drugą wartość, mam najgorszy silnik 3.8 997.1, 60 tys. przebiegu, więc może to już jego koniec zacznijmy od jakości oleju.
Pozdrawiam bystrzaka 964.

Brawo Kubuś! Brawo Ty!

Ale tak naprawdę to dalej nic nie wnosi, Przy 5000 to chyba nie będzie silnika żeby miał ciśnienie poniżej 3. Pytanie jak powinno być na wolnych, a może to nie ma znaczenia, jak przy 5000 jest powiedzmy 4.
U mnie w 3,6 na wolnych na rozgrzanym oleju mam około 1,7 a przy 5000 jest 5, przebieg 90 tys.

_________________

Andrzej
911

Książkowa odpowiedz nie jest na temat

Czyli mam Ok może zmienię na motul v300 i zobaczymy
Pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odpowiedź jest kontynuacją Twojej tezy, iż ciśnienie na rozgrzanym silniki około 2 bara jest niemożliwe, dodatkowo imputując mi, iż mylę ciśnienie z temperaturą lub paliwem, czyli brak chęci dyskusji, w końcu to forum na którym wymieniamy się swoimi doświadczeniami i w ten sposób zdobywamy wiedzę również.
Dalej uważam, że 0,9 bara to mało i na początek zmieniłbym olej, chyba że ktoś ma 911 jak na obrazku, wtedy ciśnienie bez znaczenia.



Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Czy Twoje 4S nie jest przypadkiem w cabrio i nie ma jasnej tapicerki i nie było ściągnięte z Italii do małopolski ?

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Nigdzie nie napisałem ze mylisz liczniki;)

964Coupe proszę wytłumacz dokładnie jak Twoim zdaniem inni rozumieją wskazania o których mowa w tym temacie, a jak według Ciebie powinni je rozumieć.
Pozdrawiam

ad1. tak jak Kubuś72 czyli czym wyżej tym lepiej .
ad2. ciśnienie oleju nie odczytuje się przy wolnych obrotach a przy 3rmp. i raczej służy do informowania kiedy można dać w palnik(wysokie ciśnienie na wolnych jest gorsze dla silnika od niskiego np. na rozgrzanym jak jest 2 lub 3 to jest zle zwłaszcza po torze )
Zmiana oleju który poleca Kubuś nic nie da bo pewnie 4s911Laufi ma zalany taki jak wskazał producent.Trudno to tylko kilka stów straty.
w 997 miałem obróconą panewkę a i tak ciśnienie wskazywało wysoko.
Duke teraz odpisz proszę na jedno pytanie:
jeśli mam w 997.1 3.8 ciśnienie na rozgrzanym np.0,3bara to co to oznacza?
Pozdrawiam

0.3 bara oznaczałoby dla mnie że łożyska ślizgowe w silniku są zużyte lub został zastosowany olej o zbyt małej lepkości przy danej temperaturze, ewentualnie że obroty jałowe są ustawione za nisko i silnik prawie gaśnie, tylko że ja się nie znam na mechanice i fizyce.

W 997.2 mam przy rozgrzanym silniku 1,5 bara z wahaniem na grubość wskazówki, czyli od 1,4 do 1,6.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Nie Ameryka cabrio mam 3 lata i zawsze jest takie ciśnienie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Według przedstawionej instrukcji ciśnienie oleju powinno wynosić 3,5 bara, a nie od 3 do 5 bara! Tam jest przecinek a nie myślnik w instrukcji...
Czytanie ze zrozumieniem się kłania

A po przecinku jest odstęp, trzeba zobaczyć co jest napisane w wersji niemieckiej i angielskiej. Niezależnie od werdyktu tłumacz się nie popisał.

Panowie, sprawdziłem w innych samochodach, na wolnych jest pomiędzy 1 a 2 bara, przy rozgrzanym silniku, faktycznie ten przecinek z odstępem jest niejednoznaczny, przy 5 tys. obrotów raczej 5 bar powinno być.

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka