Proszę o podpowiedź co wybrać : 997 4S PDK , czy 997 S PDK (interesuje mnie głównie: prowadzenie i przyśpieszenie).
Z góry dziękuję za pomoc.

Bez wątpienia 4S, napęd na 4 koła ma wielu zwolenników ale 4S jest też ładniejsza od tyłu chociażby przez blendę.

_________________

Dziękuję.

Zdecydowanie 4S - ładniejsza, z lepszą trakcją i (naj)bardziej poszukiwana.

Z blendą znacznie ładniejsza ale pojawiła się ona w 997 chyba dopiero po lifcie...

Czyli z PDK

No to szukam 4S .
Dziękuję, teraz będzie mi łatwiej.

A moim zdaniem S. Lepiej się prowadzi.
Poza tym to świetny pomysł sugerować się (w takiej kwestii) zdaniem forum, a nie organoleptyczną weryfikacją

To prawda. Ja bym wolał S. Ale są różne gusta. 4S ma jak dla mnie jedną zaletę - seryjną szperę. No i można jeździć cały rok.

Weź pod uwagę, że to wstępna weryfikacja i przyszły właściciel sam wybierze auto , my skromni użytkownicy możemy po swoich jakiś tam doświadczeniach doradzić coś koledze i przedstawić za i przeciw danego modelu

_________________

Generalnie podaż 997.2 w PL jest taka, że trzeba brać jak pojawi się dobre auto, a nie wybrzydzać

I tym prostym zadniem została opisana cala prawada
Ja też uważam ze napęd na tył daje wiecej frajdy. Co do jazdy zimą nie widze zwiąku, przecież i tak nikt nie bedzie wklepywal pedalu w podloge jak jest slisko.

Akurta tak sie złożyło ze takie "dobre auto" pokazało się na sprzedaż:

http://otomoto.pl/oferta/porsche-911-91 ... b7cee1642c

_________________

eXpL@S!V
In: 718 Cayman GT4RS
In: E3 Cayenne II [9YAAI1]
Out: Macan FL [95BAA1]
Out: 911 S PDK [997.2] TP 1:51:672
Out: 911 4GTS PDK [991.1] TP 1:49:642

Jeszcze raz dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Śledzę uważnie całą dyskusję i intensywnie myślę co wybrać, analizując wszystkie rzeczowe argumenty. Doszedłem już do tego, że auto będzie po lifcie i z przebiegiem do 60-70tyś. I tylko żałuję, że tak późno zostałem forumowiczem, bo pewnie auto już by stało w garażu.

Ja bym się nawet nie zastanawiał i brał 4S. Ciężko się potem przestawić na auto z napędem na jedną oś.

Jeżdżę jedną i drugą, 4S- lepsza trakcja i to nie tylko jak piszą w zimę ale na co dzień w słoneczny dzień, przyspieszenie również, jest szersza, ładniej wygląda z blendą po środku ale i tak wolę na co dzień pośmigać tą napędzaną na jedną os, z jednego prozaicznego powodu: daje więcej frajdy z jazdy, ta nadsterowność i panowanie nad nią to coś dla czego warto wyjść nawet na chwilę z domu i zrobić parę kółek wokół tzw komina.
Dobra rada: przejedź się każdą z osobna i sam wybierz bo to auto ma służyć tobie a nie gościom stojącym na przystanku !

Tą Carrerę S to chyba znam Czyż to nie jest auto po Jacku i Michale? Podczas Porsche Parade mijałem je na A2 jak było transportowane w kierunku zachodnim