Auta nie używałbym na codzień, M5 używałem przez jakiś czas, ale niestety widać jak auto niszczeje, nawet zachowując maksymalną pedantyczność.
Tak więc jazda dla frajdy, więc wiadomo że wyjdzie ok. 8 tys rocznie
Aczkolwiek auto ma być gotowe do jazdy non stop, czyli zimówki, koła osobne na zime etc. i w razie jakby co, w każdej chwili można jechać gdzie się chce.
Że w sumie wyszło 1000 km przez całą zime i część jesieni, to inna sprawa hehe
No właśnie, ciekawy jestem jakiś przykładów różnic w sensie kosztów eksploatacyjno serwisowych Carrera <> 911Turbo...
M5 mnie jakoś tam zaprawiło już na ceny części, ale może to był mały pikuś
Spalania 20l/100km to też codzienność, więc spalanie Turbo raczej mnie nie przerazi.
Na razie mam tony pytań, bo zielony jestem jak groszek ze specyfiki marki, więc będę czytał i pisał
A ogólnie, to 964 najbardziej mi sie podobie jako bryła 911, auto z dzieciństwa powiedzmy, i działa na mnie na swój sposób....
Pozdrawiam!
boogie
poprzednikòw mogą być bardzo wysokie - zakup w asyście kogoś zorientowanego w marce (lub solidny przegląd przedzakupowy w ASO) jest wysoce wskazany.
