nie wiem czy wiecie, ale dokładnie 13 marca 1969 roku, na targach w Genewie, Porsche zaprezentowało po raz pierwszy światu ciekawy model 917. 4.5litrowy silnik dawał moc 520KM. Pierwsze 3 wyścigi w wykonaniu tego auto nie były udane (wycofanie), ale potem przyszła wygrana w 1000km wyścigu na torze Osterreichring. Autko wygrywało również slynną Daytonę, Monza, SPA, Nurburgring, Targa Florio, 24-godzinny Le Mans i wiele innych.
W roku 1972 917-tka wystartowała w wyścigu Canadian American Challenge Cup (CanAm). Prywatny zespół wyścigowy Penske wykorzystal turbo doładowanego 917/10 Spydera po raz pierwszy w tym wyścigu i wygrał w szeregu miast. Moc auta osiągnęła 1000KM (!). Rok później 917/30 Spyder miał moc 1200KM...to monstrum było tak mocne, że rok później zmieniono przepisy, aby to auto nie mogło startować...
Kilka zdjęć dla oczu :

oczywiście aż dziw bierze, że niektórzy są szczęśliwymi posiadaczami 917 z homologacją na drogi http://www.youtube.com/watch?v=eOE9sjsV15w

W Porsche wiedzą jak to robić, a w FIA wiedzą jak temu zaradzić Podobnie był z B-grupą w rajdach - Lancia, Audi - "wyjechały" poza ludzkie umiejętości - zmieniono przepisy !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

przesada

autko moich marzeń (jak cała seria autek klasy GT1)

krótka historia http://www.youtube.com/watch?v=resu77vB ... re=related

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Milo miec takiego rowiesnika No, 917 jest kilka miesiecy starszy

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations