Mam pytanie.
Czy u Was w trakcie otwierania - zamykania dachu też przeciera sę delikatnie materiał.W kilku miejscach mam takie delikatne przetarcia materiału (odstające wysepki mikro włosków) które są takie.... czarne - błyszczące jakby "wygłaskane" Widać, że robi się to na zawiasach czy twardych elementach konstrukcyjnych dachu. Wczoraj byłem u gościa który ma rzekomo pojęcie o dachach cabrio lecz okazało się, iż regulacja klapy to wszystko na co go stać. Znacie kogoś na śląsku kto ma szerszą wiedzę w tym temacie? Jakaś regulacja linek, naciągu , ustawienia konstrukcji itp.?

u mnie też są przetarcia, widziałem w paru innych 986, że są w tych samych miejscach, a nawet w 987 w podobnych.

Czyli jak powiedział wczoraj kolega: Porsche dało dupy z dachem..

Nie Porsche ale materiał na dachy ma takie cechy, w każdym czy to mercedes czy BMW ten materiał się załamuje i przeciera.

_________________

I tu się z tobą nie zgodzę. Ubiegłe półtorej roku jeździłem BMW Z4 i czegoś takiego nie było. Moim zdaniem tu problemem jest konstrukcja dachu. Zresztą i tak wstyd dla Porsche jak można było nie zabudować tych dziur po bokach. W Starym Audi A4 jest jednolita powierzchnia dachu z karoserią.Wiocha jakich mało, zresztą i dla Porsche i dla BMW ale jednak to Porsche jakby.... inna klasa. Samochód za kilkaset tysięcy i po bokach odkryte wnęki....Kogoś powinni zamknąć za to.

E tam, nie przesadzaj... Jak ktoś robi doktorat z dachów, to wszystkiego może się przyczepić…
Ja uważam, że dach w moim Boxie jest bardzo solidny.
W ogóle uważam, że roadstery z miękkim dachem są bardzo sexy. I widziałem w życiu o wiele gorsze konstrukcje.
Jedyne czego zazdroszczę nowszym wersjom to możliwości składania i zamykania w czasie jazdy...

_________________

ROADSTER Boxster S 986

w moim pomimo ze auto ma ledwie 30tys. przebiegu i zimuje w garażu też już widać lekkie przetarcia. Zresztą w Stambule w autach z przebiegiem 5 tys. tez to zauważyłem. Ale zaraz wychodzę z pracy i już mam banana jak sobie pomyślę o frajdzie z jazdy za moment.

_________________

Boxster S 981 '12
928 S2 ’ 86
Było 928 S4’ 90

wystarczy zakleić jeden pin w kostce modułu dachu (działa, sprawdzone):
http://www.pelicanparts.com/techarticle ... artTop.htm
tylko później używaj z głową i nie przesadzaj z prędkością

_________________

Mikołaj
---
jest: 991.2 4S
było: 997 C4, 986 2.7

Do czasu kiedy będziesz musiał kupić nowy, wtedy odwrócisz banana.

Nowy dach uszyjecie sobie w TapWidzie i wtedy banan na twarzy pozostanie

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Mata
Przecież nie o to chodzi by sobie co parę lat wydać pewnie co najmniej 3 tyś zł na wymianę materiału dachu. Poza tym jazda w tym celu 450 km kilometrów w jedną stronę też mi się nie uśmiecha.
Nie wiem dlaczego tak opornie na tym forum wyciągnąć od kogoś stwierdzenie, że Porsche nie jest doskonałe... Wiem , nobody's perfect ale od Porsche wymagam czegoś więcej. Dodam do poprzedniego posta , że Z4 miałem z tego samego rocznika.

Trzeba podejść do tematu w ten sposób, że dach w cabrio to najzwyczajniej element podlegający zużyciu.
W poprzedniej Mx-5 (NB) po jakimś czasie pojawiały się drobne ślady składania/przytarcia, podobnie jest z 996 (ale Panowie z Tapwidu orzekli, że jeszcze nie czas). Po prostu trzeba raz na 10-15 lat wymienić poszycie i tyle.

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Dach tak, ale poszycie już niekoniecznie. Jak ktoś o niego dba czyli dwa razy do roku czyszczenie i konserwacja to powinien być... wieczny.
Dajmy już spokój, jest jak jest i auta przez to nie zmienię. Przynajmniej na razie.

Z jakiego materiału jest dach w boxterze?

Pzdr.

Sonnenland?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Idąc tym tropem, jak w silniku wymienisz olej i jeździsz bez przekroczeń, silnik też powinien być wieczny ?, nie bo silnik, lakier, cały samochód zużywa się, tak jak każdy z nas się starzeje.
Dach w Boxsterze to uwaga konstrukcja BMW, materiał jest taki sam jak w BMW, Mercedesie, czy innym samochodzie, moje 987 ma 12 lat i dach w świetnej kondycji, ale nie jest nowy i widać ślady używania, jak nie sprzedam, to pewnie kiedyś będę musiał wymienić poszycie, na razie wymieniłem gumki ściągając boki poszycia pod plastikowy element, wyciągnęła się po 12 latach, co uważam za świetny wynik.
Ja nie widzę problemu w normalnym zużyciu.





Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Dach może być niemal wieczny pod jednym warunkiem - nie będziesz go składać Inaczej niestety pojawią zmechacenia, co nie wygląda za pięknie ale na szczelność nie wpływa

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Moj dach to ulubiona lezanka kotow;)
Kazdy milosnik kotow w tym "pierwszy" powinien miec boxa;)