Witam,

ubezpieczyciel, poprosił o 3 dodatkowy system zabezpieczeń.
Myskle sobie , że może jakis oddzielny immobilizer, czyli odcięcie zaplonu założyc, ale kompletnie nie wiem gdzie sie zgłosić, a boje sie że jak podjade do zwykłego elektryka to coś mi pomiesza w elektryce.

macie może jakis sprawdzonych elektryków do poleceniaco, którzy znaja się na porsche cayenne?

Pozd
M

witam,

myślę, że ubezpieczyciel mysli bardziej o monitoringu GPS.
Kolejny immobilaizer nie ma chyba sensu ....

GPS - ja dostalem u lellka w Sopocie w cenie auta . koszt abonamentu kolo 1500 zł rocznie, założą na pewno w servisie.

Jeżeli się zdecydujesz na GPS to najlepiej zgłoś się do firmy ochroniarskiej np. Solid kosztu montażu nie pamiętam , ale opłata miesięczna za monitoring to tylko 50 zł oni skierują cię do serwisu który dla nich montuje np. na ul.Krakowiaków .

Juwentus i Securitas Alert też monitorują /GPS/ za dobre pieniądze
Monitoring wymagany jest przy wartości auta pow. 200kPln

_________________

-http://classic911.pl

" Firma Caterpillar poleca do monitorowania swojego sprzętu Guard System http://www.gannet.pl/.
W samochodach osobowych też sie sprawdza; podobno mają urządzenia jako nie liczni w Polsce których na dzień dzisiejszy nie da się zagłuszyć jak np. GPS ( http://www.ceneo.pl/Pozostaly_sprzet_de ... 3godgFUAPw ) "

http://porscheclub.home.pl/forum/viewto ... highlight=

GPS z firmy CMA
Jesli chcesz jakies indywidualne zabezpieczenie, to daj znac, mam zaufanego czlowieka...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 Turbo S Cabrio + Cayenne Turbo E-Hybrid

a cała dyskusja GPS jest chyba już tylko dla ubezpieczycieli.
Każdy złodziej wiem ze tego typu samochodów (które prawie wszystkie fabrycznie maja GPS) się ląduje do kontenera (efekt Klatka Faradaya), kontener na TIR i się czeka parę tygodni az akumulator/bateria w GPS padnie.
Ale co sie nie robi dla pozorów i formalności ubezpieczycieli.